R1300gs con connectedride navigator

[Giulio in the tube]

Ciao a tutti!
Sono nuovo su questo forum, ma utilizzo il ConnectedRide Navigator fin dal suo lancio e, nel complesso, mi ci trovo molto bene. Lo uso soprattutto per viaggi in zone con scarsa copertura telefonica e spesso su percorsi dove le strade non esistono proprio.
Pianifico i miei itinerari tramite l’app BMW Connected: dal divano cerco le località, aggiungo waypoint, oppure uso i puntatori su mappa quando il percorso è off‑road. Per ottimizzare o creare GPX personalizzati mi affido all’AI (Gemini o ChatGPT) e poi carico tutto sull’app.
Grazie alla sincronizzazione dell’account, ritrovo i percorsi già pronti sul CRN e, allo stesso tempo, i dati di viaggio registrati dal dispositivo finiscono automaticamente nell’app, insieme alle foto e ai ricordi del viaggio. Nel complesso, l’esperienza è positiva.
---

Consigli pratici per migliorare l’esperienza con il CRN:

1. Connessione: Wi‑Fi/Hotspot o SIM interna per sfruttarlo al massimo.
Per sfruttare al massimo il CRN è possibile collegarlo a un Wi‑Fi (o hotspot del telefono) o corredarlo di una SIM interna. Solo così si possono ottenere in tempo reale:
• ricerca delle destinazioni tramite motore web
• traffico in tempo reale
• aggiornamento costante di app e mappe
• sincronizzazione immediata con l’app (GPX, percorsi, preferiti, dati di viaggio ecc.)

2. Il CRN deve essere l’HUB Bluetooth principale
Per evitare problemi, la configurazione ideale è questa:
• casco pilota collegato solo al CRN, non al TFT
• casco passeggero collegato solo al CRN, non al TFT
• interfono collegati solo al CRN, a meno che supportino più canali Bluetooth con protocolli diversi
• telefono collegato solo al CRN, non al TFT né agli interfoni (salvo modelli multicanale)
In questa configurazione tutto funziona in modo stabile e sincrono, le telefonate restano attive anche a moto spenta, si può ascoltare musica, ricevere indicazioni e parlare col passeggero contemporaneamente, si può condividere musica e navigazione con il passeggero (se l’interfono è multi canale, lo supporta)
---

Qualità costruttiva

Il dispositivo, secondo me, è di ottima qualità per i seguenti motivi:
• resiste a temperature molto alte sotto il sole
• non ha problemi al freddo (Display che rallenta o diventa scuro ecc...)
• lo schermo è luminosissimo e leggibile anche in pieno sole
• il vetro satinato evita riflessi e si integra esteticamente bene con il TFT BMW
---+

Difetti e limiti attuali

1. Autovelox e POI

Non ho ancora trovato un modo semplice per importare GPX/POI degli autovelox con relativo avviso acustico.
La mia soluzione attuale è usare un’app dedicata agli autovelox in background sul telefono: funziona, ma è un workaround un po’ grezzo.

2. Bug della SIM (molto fastidioso)

Con la SIM inserita e attiva, non è possibile inizializzare telefonate dal CRN.
L’unico modo per farle partire è la sequenza descritta sotto.

1. scollegare il telefono dal Bluetooth
2. ricollegarlo
3. farlo risultare l’ultimo dispositivo associato

Ho segnalato il problema a BMW, ma finora non è stato riconosciuto come bug.
Se qualcuno ha lo stesso problema, mi farebbe piacere confrontarmi per farlo emergere con più forza.

Per il resto sono molto soddisfatto del CRN.
Ho anche un Chigee AIO5, ma lo uso raramente: non è abbastanza luminoso, lo schermo lucido riflette troppo e, usando CarPlay, il telefono si scarica in circa tre ore.

Questa è la mia esperienza: spero possa essere utile a chi sta valutando o usando il CRN.
E se qualcuno ha già il CRN con SIM e vuole unirsi per far riconoscere a BMW il bug delle telefonate, si faccia vivo. Grazie!

[Lucky59]

Originariamente inviata da GB_Gs_Adv

se vuoi usarlo a touch devi togliere il guanto mentre il NAvigator era perfetto

Il principio di funzionamento è diverso. Comunque con il giusto paio di guanti il touch funziona senza problemi. Ce ne sono in vendita compatibili di Dainese o Speedy a prezzi onestissimi.

[Lucky59]

Originariamente inviata da Giulio in the tube

E se qualcuno ha già il CRN con SIM e vuole unirsi per far riconoscere a BMW il bug delle telefonate, si faccia vivo. Grazie!

Io ce l'ho da quando sono passato al 1300 GS e, finora, ho trovato solo un vero limite: la ricerca di nuove destinazioni è lunghissima, l'apparecchio impiega svariati minuti prima di riconoscere la località impostata. Se risolvessi questo problema fastidioso sarei più che soddisfatto. Qualcuno conosce una soluzione al problema?

[Lucky59]

Non capisco cosa intendi per Con la SIM inserita e attiva, non è possibile inizializzare telefonate dal CRN

Io non alcun problema ad avviare telefonate dal CRN o a riceverle, le gestisco con il rotellone

[esantic]

avevo il CNR che ho venduto preferendo ancora il Navi VI con schermo capacitivo V9 per una migliore cartografia maggiore potenzialità e facilità d’uso dei POI velox e ricalcolo

gli itinerari li pianifico con MyRoute che trovo l’applicazione più semplice e potente

Avevo il telefono e l’interfono abbinati contemporaneamente sia al TFT che al CNR corredato di SIM ma non mi ha mai dato problemi in quanto in base all’abbinamento che selezionavo escludeva l’altro questa era l’unica nota positiva che non è possibile con il Navi VI

il mio GS è my26 con software aggiornato e sono in attesa di sostituire la basetta con blocco elettrico con una nuova aggiornata in quanto con il Navi VI il trip1 rimane azzerato

[Sassello94]

Originariamente inviata da Giulio in the tube

Ciao a tutti!
Sono nuovo su questo forum, ma utilizzo il ConnectedRide Navigator fin dal suo lancio e, nel complesso, mi ci trovo molto bene. Lo uso soprattutto per viaggi in zone con scarsa copertura telefonica e spesso su percorsi dove le strade non esistono proprio.
Pianifico i miei itinerari tramite l’app BMW Connected: dal divano cerco le località, aggiungo waypoint, oppure uso i puntatori su mappa quando il percorso è off‑road. Per ottimizzare o creare GPX personalizzati mi affido all’AI (Gemini o ChatGPT) e poi carico tutto sull’app.
Grazie alla sincronizzazione dell’account, ritrovo i percorsi già pronti sul CRN e, allo stesso tempo, i dati di viaggio registrati dal dispositivo finiscono automaticamente nell’app, insieme alle foto e ai ricordi del viaggio. Nel complesso, l’esperienza è positiva.
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Consigli pratici per migliorare l’esperienza con il CRN:

1. Connessione: Wi‑Fi/Hotspot o SIM interna per sfruttarlo al massimo.
Per sfruttare al massimo il CRN è possibile collegarlo a un Wi‑Fi (o hotspot del telefono) o corredarlo di una SIM interna. Solo così si possono ottenere in tempo reale:
• ricerca delle destinazioni tramite motore web
• traffico in tempo reale
• aggiornamento costante di app e mappe
• sincronizzazione immediata con l’app (GPX, percorsi, preferiti, dati di viaggio ecc.)

2. Il CRN deve essere l’HUB Bluetooth principale
Per evitare problemi, la configurazione ideale è questa:
• casco pilota collegato solo al CRN, non al TFT
• casco passeggero collegato solo al CRN, non al TFT
• interfono collegati solo al CRN, a meno che supportino più canali Bluetooth con protocolli diversi
• telefono collegato solo al CRN, non al TFT né agli interfoni (salvo modelli multicanale)
In questa configurazione tutto funziona in modo stabile e sincrono, le telefonate restano attive anche a moto spenta, si può ascoltare musica, ricevere indicazioni e parlare col passeggero contemporaneamente, si può condividere musica e navigazione con il passeggero (se l’interfono è multi canale, lo supporta)
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Qualità costruttiva

Il dispositivo, secondo me, è di ottima qualità per i seguenti motivi:
• resiste a temperature molto alte sotto il sole
• non ha problemi al freddo (Display che rallenta o diventa scuro ecc...)
• lo schermo è luminosissimo e leggibile anche in pieno sole
• il vetro satinato evita riflessi e si integra esteticamente bene con il TFT BMW
---+

Difetti e limiti attuali

1. Autovelox e POI

Non ho ancora trovato un modo semplice per importare GPX/POI degli autovelox con relativo avviso acustico.
La mia soluzione attuale è usare un’app dedicata agli autovelox in background sul telefono: funziona, ma è un workaround un po’ grezzo.

2. Bug della SIM (molto fastidioso)

Con la SIM inserita e attiva, non è possibile inizializzare telefonate dal CRN.
L’unico modo per farle partire è la sequenza descritta sotto.

1. scollegare il telefono dal Bluetooth
2. ricollegarlo
3. farlo risultare l’ultimo dispositivo associato

Ho segnalato il problema a BMW, ma finora non è stato riconosciuto come bug.
Se qualcuno ha lo stesso problema, mi farebbe piacere confrontarmi per farlo emergere con più forza.

Per il resto sono molto soddisfatto del CRN.
Ho anche un Chigee AIO5, ma lo uso raramente: non è abbastanza luminoso, lo schermo lucido riflette troppo e, usando CarPlay, il telefono si scarica in circa tre ore.

Questa è la mia esperienza: spero possa essere utile a chi sta valutando o usando il CRN.
E se qualcuno ha già il CRN con SIM e vuole unirsi per far riconoscere a BMW il bug delle telefonate, si faccia vivo. Grazie!

Come posso importare i velox come POI? solitamente io faccio un gpx del percorso la sera prima (utilizzo google maps e mapstogpx) e la importo sull'app del telefono cosi l'ho sincronizzata anche sul CNR; c'è possibilità di inserire anche i velo mascherati da POI?

[Ispettore_Zenigata]

@Giulio in the tube bel lavoro

Questo CRN mi fá fare strade assurde nelle zone che conosco rispetto a google maps che giá mi fa arrabbiare.
Di sicuro se non conoscessi l’area chissá che tragitti mi propone :-(

[Balù]

Anche io inizialmente non avevo chiaro il suo funzionamento ed ora manco a crederci mi sembra addirittura geniale. La guida di "Giulio in the tube" è perfetta. Io avevo problemi di comunicazione dati con l'app e li ho risolti creando un nuovo account BMW e da li è partita la corretta sincronizzazione tra navigatore e l'app sul telefono. Per le strade sterrate penso possa essere un problema di aggiornamento mappe. Ritengo molto comodo programmare tutto, comprese preferenze varie sul tipo di percorso, sul telefono e ritrovarmi tutto poi sul navigatore. Anche la possibilità di unire tutte le tracce registrate in un percorso, registrarlo e archiviarlo con tutte le caratteristiche del percorso stesso non è male. Penso che si abbia poca conoscenza delle potenzialità dello strumento e mi riferisco anche al personale addetto BMW che spesso non è chiaro sulla spiegazione del funzionamento.

[Balù]

Con riferimento alle strade assurde che ci fa fare il navigatore penso però che sia una caratteristica comune di tutti i sistemi di navigazione...ahimè

[ronny06]

Io al momento del contratto avevo ordinato il ConnectedRide Smartphone Cradle 5A84266 che mi è stato consegnato contestualmente alla moto.
Nel contempo, mi ero già attrezzato con un display Carpuride da 7" e sinceramente non ho sentito il bisogno di installare il cradle.
Certo avrò perso qualcosa in termini di pianficazione dei percorsi e altro ma penso di farne a meno.
Infatti l'ho messo in vendita, ancora imballato e dunque mai installato.
App BMW ben fatta e il salvataggio dei percorsi con i dati di marcia è eccezionale!

[marco amedeo olmeda]

caio a tutti sono nuovo
ho un gs 1300 2026 e il navigatore cRN1
ho un hi phone 13 non ci cavo le gambe
ne in concessionarie ne dal sito ufficiale ... ovvero il mio navigatore non dialoga con il mio telefono .. nonopstante che sia loggato allo stesso id bmw motorrad sia il nav che lapplicazione e c he ovviamente correttamente comnneso alla rete wifi >?? problema ho delle traccie gpx che vedo nella app del telefono ma no trovo riscorto nel navigatore ...ps avendone bisogno mi sono ridotto a caricare le tracce da un PC con il cavetto direttamente nel vaigatore ... qulcino mi pou aiutare molte grazie marco pesaro

[dbose976]

Ragazzi io ho invece questo problema se collego casco ed interfono al CRN la qualita della musica e' veramente bassa (mi viene male ai timpani). Ho provato sia con sena che con cardo. Se invece collego tutto al TFT (non inserendo naturalmente il CRN) la musica e' di una qualita ottima. Stesso discorso se collego interfono al cellulare. Mi sapreste aiutare perche cosi non riesco ad ascoltare musica , fare chiamate che dopo due minuti l orecchio mi fa un dolore pazzesco come se fossi stato attaccato ad una casa che spara musica a palla. Grazie.

[bozzoscar]

Buongiorno a tutti io ho un problema che non riesco a risolvere ( e nemmeno il concessionario BMW...), ho un GS 1300 (marzo 2026) ed il CNR (che è andato a sostituire il Navigator 6), usiamo caschi BMW system 7 carbon con interfono V3 ( quello interno, per intenderci, non quello applicato) ora, se viaggio da solo tutto perfetto, il navigatore mi parla, appena sale mia moglie e quindi i due caschi si connettono non sento più le indicazioni del nav.
Ho seguito le indicazioni di Giulio passo passo, ma purtroppo non è cambiato nulla.
Ora a parte lasciare a casa mia moglie che mi sembra brutto, qualcuno sa darmi una spiegazione?
Grazie

[Ghinimax]

sti ca...i e io che volevo vendere il jado s6 per sta zozzeria.......con le telefonate è una bomba e anche con tutto il resto, meno intuitivo del cnr col rotellone e uso sygic offline che è una bomba . Possiedo anche il cradle ma l'app nav della bmw è una vera zozzeria strade assurde non si capisce na cippa ha solo la possibilità di aggiungere molti waypoint.
bretagna e normandia son diventato cretino con le mappe bmw e anche con go gle . A questo punto se devo rinunciare al jado torno al cradle per usare il telefono.... poi son punti di vista . ho una vecchia licenza illimitata sygic difficilmente sostituibile dai vari nav che ci sono in giro percorsi stupendi . Questa la mia esperienza, vi leggevo proprio x decidere se cambiare o no. Grazie

[Ispettore_Zenigata]

No al momento che sappia io

[Ispettore_Zenigata]

SIGNORI:
Spengo la moto con CRN e tutto si spegne come da manuale
Giorno dopo accendo e SORPRESA: CRN MORTO non da segni di vita, nemmeno sotto carica esterna…nessun led presente

AMEN

[Sabba]

Per puro culo (non c’è altro modo, o parole, per definire l’opportunità) mio figlio ha trovato un Navigatore Motorrad 6 praticamente nuovo, oltretutto ad un prezzo ridicolo, e usa quello.
Sarà anche meno evoluto del CRN, ma funziona bene più o meno con tutto.
A volte l’ultimo release delle cose non è la soluzione migliore.
Come per l’abbassatore, anche questa ci è andata di culo.

[VecchieManiere]

Originariamente inviata da Ispettore_Zenigata

SIGNORI:

Giorno dopo accendo e SORPRESA: CRN MORTO non da segni di vita

AMEN

Anche il mio faceva lo stesso, ogni volta che spegnevo la moto al box, si spegneva anche lui, mettevo il mantenitore e dopo un po' il CRN si riaccendeva, lo rispegnevo e poco dopo si riaccendeva. Alla fine mi ero abituato e lo lasciavo stare, ogni volta che riprendevo la moto, nonostante il mantenitore, il navigator era a terra, dopo qualche km, grazie alla carica dalla moto, ridava segno di vita.