Discorso da bar, birra e patatine

[Enzofi]

Le moto hanno seguito la tendenza auto: piu grosse piu potenti più opulente. In findo sono giocattoloni e devono gratificare. La popolazione dei paesi ricchi invecchia e anche volendo e potendo, certe masse sono ingestibili. Quindi ben vengano motociclette di dimensioni contenute ma ben dotate di quello che ci attende nel 2026. La riparabilità nel box o nella savana con il fil di ferro è una suggestione del passato e dei grandi raid forse fatti, forse solo sognati. Per me va bene così : la scelta è ampia

[rasù]

Originariamente inviata da brag

se ne trovate una non cinese la ordino subito

Oggi a tg2 motori han provato l'aprilia 450 nuova che mi pare abbia quel che cerchi, suonava interessante

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[brag]

Ottimo, cerco subito

added: se è la supersportiva 457 quella è roba da gioVini fighetti per andare al bar

[brag]

Mi spiego meglio: io vorrei questa (che già ho) con ABS, QS, Cruise Control, ed accensione senza puntine. Non mi serve nulla di più

[rasù]

Al tg era la tuono 457, naked meno sportiva della versione RS, ma pur sempre della famiglia tuono

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[il franz]

Rientro adesso da una bella gita domenicale sui passi Svizzeri, ho visto molti giovani in moto e in gruppi numerosi, ne vedo molti di più di 10 anni fa.
Ho visto tante moto semplici, cinesi probabilmente ma belle che viaggiavano in relax.
Ho visto tanti smanettoni salire sull'Aprica e a scendere verso Bergamo.
Tutto sommato io la vedo bene.

[aspes]

per dire qualcosa di nuovo come considerazioni tra noi bisognerebbe paragonar l'evoluzione auto vs moto.
L'evoluzione auto e' chiaramente verso la scena e delle doti meccaniche importa poco ai nuovi acquirenti, forse importa a qualche "vecchio" acquirente per forza di cose in via di estinzione.
In ambito moto la passione e' superiore e molti sono ancora sensibili alla tecnica estrema. Vogliono purosangue anche se li usano da ronzini (tipico dei motociclisti italiani).
PEr questioni anagrafiche chi guida "mostri" se lo puo' permettere economicamente ma non piu' come fisico e quindi il fenomeno lo vedo ridimensionato. Il problema fisico ovviamente non esiste per le auto.
I giovani vuoi per portafogli che per inclinazione non li vedo a comprare mostri.
I vecchi ripiegheranno per la loro ultima stagione motociclistica sulle medie o sulle retro', e su questo fronte grazie anche ai cinesi la scelta non manca.
Non mi vergogno di dire che mi entusiasma ormai di piu' montare su una piccola che su una grossa. Tengo le due grosse bmw perche' la RT serve per i viaggi e la R perche' e' bella. Sto cambiando la kawa piccola per una CF perche' trovo divertente avere un ravattino su cui riscoprire la gioventu' e su cui spippolare con paciughi senza pensieri. Forse alla nostra eta' ed esperienza bisognerebbe andare indietro invece che avanti per ritrovare gli stimoli. IO sto facendo cosi'. E su un passo di montagna tenere il passo delle grosse con una piccola e' sempre un piacere impagabile.

[barney 1]

Roby, prenderai il 450?

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da aspes

Sto cambiando la kawa piccola per una CF perche'…

nuuuuuuuuuu!

Cosa non ti inventeresti per far incazzare tuo fratello…

Hahaha!


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[fastfreddy]

Passa al lato oscuro del triple aspes

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[Goemon]

Aprilia metterà quel motore 475 anche su un Tuareg, sta già facendo le prove nel deserto.
E sarà una bomba.
Ma costerà molto più della CF o di altre orientali.

[robygun]

Durante il tagliando della Stelvio mi han dato una Touareg come sostitutiva e vi dirò, il giorno che smetto coi viaggi lunghi passerò senza pensarci 2 volte ad una moto simile..

Leggera, agile, poco impegnativa..
Delle prestazioni me ne frega il giusto, però con 80CV ci si diverte comunque..

[aspes]

Originariamente inviata da barney 1

Roby, prenderai il 450?

gia' immatricolata, la ritiro presumibilmente domani !

[Rafagas]

io ho preso una Himalayan 450 ed in questi giorni non vi dico che faccio per le strade sarde....... solo asfalto per il momento! Divertimento puro. I Tedeschi sfrecciano, ma io mi diverto :-D