Alternatore GS 1200

[gigi70]

DI SICURO QUELLA AL GEL!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'HO UNA DA PAURA!
A pranzo un Brunello di Montalcino e............................

................................il gioco è fatto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C@@@o però com'era buono!!!!




Sono di nuovo cortesemente invitato a far apparire il modello della mia mukka nella firma in fondo al mio messaggio

[MaxIt]

Ok Gigi, preso nota...
Per quanto riguarda il problema spia alternatore, ho chiamato il Conce, parlando con un meccanico di "riserva" (visto che il titolare è infortunato a seguito di incidente durante una prova moto!).
Secondo lui è la cinghia alternatore che si è allentata. Poco male, dice, sono a 18.500km e al tagliando dei 20.000 va cambiata!!!!
Devo capire se è normale procedura o posso chiedere la sostituzione in garanzia...
Bèh, mi comincio a pentire della BMW...


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[xover]

Originariamente inviata da MaxIt

Ok Gigi, preso nota...
Per quanto riguarda il problema spia alternatore, ho chiamato il Conce, parlando con un meccanico di "riserva" (visto che il titolare è infortunato a seguito di incidente durante una prova moto!).
Secondo lui è la cinghia alternatore che si è allentata. Poco male, dice, sono a 18.500km e al tagliando dei 20.000 va cambiata!!!!
Devo capire se è normale procedura o posso chiedere la sostituzione in garanzia...
Bèh, mi comincio a pentire della BMW...

Il conce ha possibilita di vedere se l'alternatore da corrente a sufficenza o meno.
In ogni modo le batterie delle moto durano molto meno rispetto quelle delle auto... Specialmente se ti capita di non usare la moto per qualche settimana di seguito quasi certamente devi cercarti batteria nuova.

Il discorso della cinghia non suona familiare. Per caso il tuo mecca lavora principalmente le FIAT ?

battutina

[MaxIt]

Originariamente inviata da xover

......Il discorso della cinghia non suona familiare. Per caso il tuo mecca lavora principalmente le FIAT ?

battutina

Pur non fidandomi, la giustificazione mi ha convinto. Dal punto di vista meccanico potrebbe anche succedere che all'avvio del motore una cinghia non a posto possa slittare.
Molto meno mi convince la sostituzione (o comunque, extra garanzia, della quale VOGLIO avvalermi), visto che dal "service" nel sito BMW andrebbe cambiata a 60.000km, valore molto più "onesto".
Tra due giorni vedremo...


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[giupeppe]

Salve, senza aprire nuovo tread..GS1200 anno 2008....si è accesa luce rossa lampeggiante e il simbolo batteria....nessuna anomalia nel funzionamento della moto. Cambio batteria in quanto aveva due anni ed era stata maltrattata...verifico la cinghia che è perfetta dopo 35K. tensione sulla batteria a motore acceso 14,5 Volt. Dal meccanico non si trovano anomalie in memoria...Non so cosa fare!
Giuseppe

[robiledda]

... ma la luce rossa lampeggiante che simbolo riporta?

[giupeppe]

Ciao Robiledda..intanto grazie per aver perso tempo a leggere il mio messaggio...sul cruscotto lampeggia una luce rossa a forma di triangolo che si alterna ad una gialla che però è relativa al sensore pressione ruota anteriore che ha batteria scarica ma questo non mi preoccupa assolutamente. Insieme a questa lucel rimane acceso il simbolo batteria che in genere dopo l'accensione si spegne....qui resta sempre acceso. Mi sto studiando lo schema elettrico ma non capisco molto...

[giupeppe]

Al centro del triangolo punto esclamativo...sul manuale riporta carica insufficiente della batteria. Io ho fatto una misura di tensione ma non di quanti ampère caccia l'alternatore anche perchè non saprei come misurarli..ho pinza amperometrica ma misura solo in alternata...Se accendo frecce o altri utilizzatori non si affievoliscono le luci..domani verifico meglio con tester più preciso (fluke)...ho batteria nuovissima..boh..per ora un mistero..forse un problema sulla centralina..

[71Gianni]

Se può essere utile nel mio caso il triangolo rosso lampeggiante si è acceso quando la pressione di una delle due ruote è scesa a 1.7 bar. Era gialla quando era scesa sotto i 2.0 e poi rosso lampeggiante

Inviato dal mio SM-A566B utilizzando Tapatalk

[giupeppe]

Grazie 71 Gianni ...verifico pressione gomme... ma resta il fatto del simbolo della batteria.
Sono appena tornato dalla moto ed ho verificato una cosa strana.. sotto la strumentazione c'è un connettore 12V sotto chiave disponibile per accessori vari...ieri avevo provato a collegarci un voltmetro in modo da sapere cosa succedeva durante i viaggi, ma non si accendeva! Ora ho verificato la tensione che è 10.4 V....Boh tutto molto strano.

[giupeppe]

Aggiornamento problema elettrico. Gs1200 anno 2008.....ieri sono rimasto a piedi..si accende una luce rossa fissa..dopo poco mi fermo e la batteria era a terra!
Monto batteria carica la porto al box..verifico alternatore...a motore acceso ovviamente misuro 14,2 Volt! Perfetto..ma perchè si è scaricata?? Monto un voltmetro sotto chiave e ad un certo punto dopo varie prove.. leggo 11,8 Volt!! Anche accelerando non varia il valore. A questo punto sono sicuro che c'è un problema: quando il motore è caldo non carica la batteria. Sarà alternatore o regolatore di tensione? Chiedo lumi agli esperti!
Giupeppe