Sostituzione - manutenzione fanalino posteriore a LED

[cmarino3]

Salve a tutti,
volevo smontare il fanalino posteriore a LED, ma non ho capito come si toglie. Pensavo ci fossero le solite 2 viti davanti come a quasi tutte le altre moto non recentissime, ma vedo che invece ci sono 2 bulloni provenienti da dietro, ma dietro non ne vedo le teste, c'è uno schermo!

(tra l'altro il fanalino non è ben stretto! tirandolo indietro si vedono i bulloni che lo reggono!)


Qualcuno mi sa dire l'esatta procedura per toglierlo? Vanno tolte le frecce? Va svitata qualche altra piastra?

Grazie


p.s.
in realtà il motivo per il quale volevo smontare il fanalino, era puramente esplorativo per vederne i contatti. Realmente, siccome mi piacciono molto le frecce dei modelli più recenti che contengono anche la luce di posizione, volevo vedere come prendere la corrente e studiarmi se era fattibile installarle al posto delle mie (che già sono a LED ma sono solo frecce arancioni):

[StiloJ]

Ciao, per smontare il faro ed avere accessibili i bulloni che lo fissano devi prima togliere tre viti. Le viti si trovano dove tutto il complesso porta targa si attacca al codino della moto, le vedi guardando dalla ruota verso il sottosella (indicativamente nello spazio compreso tra le frecce)

[StiloJ]

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[cmarino3]

ah, c'è un disimpegno sotto la moto, ecco perchè non vedevo i bulloni!
Grazie per l'ottima risposta!

Ora vedo quali e quante correnti gli arrivano, e se non c'è un solo filo che fa luce di posizione e STOP assieme (modulando la corrente o la tensione come faceva Audi anni fa) ma due, forse riesco a lasciare lo STOP sul fanale, e spostare la posizione alle frecce/luci di posizione bicolori a LED. Può essere un bel progetto per chi vuole "svecchiare" le GS più anzianotte.

[robiledda]

per quel che mi ricordo sono 3 i fili che arrivano, massa, stop e posizione.
Occhio che il canbus (che un po' stronzo è) non gradisce tanto le modifiche

[bissio]

e ricordi bene! ho appena sostituito il faro posteriore e posso confermartelo.


Ciao


Bissio

ps. cmarino3, sarebbe opportuno inserire in firma il modello di moto che hai ... ;-)

[cmarino3]

Originariamente inviata da robiledda

per quel che mi ricordo sono 3 i fili che arrivano, massa, stop e posizione.
Occhio che il canbus (che un po' stronzo è) non gradisce tanto le modifiche

Ho aperto, tutto perfetto, grazie!
(il canbus lo si può "imbrogliare" rubandogli grossomodo gli stessi watt che lui si aspetta dal carico in questione: se gli si tolgono una 10ina di watt per le frecce e circa 5w per la posizione e circa 20 per lo stop, non si accorge di nulla non da errore).

L'unica difficoltà strana l'ho incontrata con i due bulloni alti che bloccano il portatarga+luce al telaio, sotto il parafango: fissano anche il telaietto delle borse, e ci sono due bussole da sfilare... è veramente tedioso smontare il tutto!

[cmarino3]

Per farla breve sono riuscito a sostituire le "frecce" della gs1200 con quelle del tipo "nuovo" che ho visto in giro (penso sulla 1250 o 1300), ovviamente cinesissime aliexpress 15€ la coppia.
Siccome la notte guido col terrore di non essere visto da qualche camionista impegnato su pornhub mentre è al volante, siccome fanno MOLTA luce (quasi come uno stop) ho pensato di utilizzarle come luci di posizione disattivando la luce di posizione originale, nella quale ho lasciato solo lo STOP attivo.

Frecce:



Luci di posizione (bestiali!)



Qui potete vederle in azione in VIDEO

Che ve ne pare?

[robiledda]

belle, metti il link di dove le hai prese...

[cmarino3]

Ecco qui:
https://it.aliexpress.com/item/1005009523680952.html
occhio perchè hanno solo 2 modalità: frecce e luce rossa "generica" (molto più forte di una luce di posizione, diciamo intensa come uno STOP). Non hanno freccia+luce di posizione+stop.

[cmarino3]

Una domanda...
ma è normale tutto sto spazio tra il fanalino e la base?


Eppure ho avvitato per bene il fanalino alle sue 3 guide e stretto bene i 3 dadi..questo è il massimo che il fanalino può entrare! Eppure ci entra un dito... Non è che manca qualcosa tra il fanalino e la moto?

[robiledda]

Hai dovuto aggiungere resistenze varie per ingannare il canbus, o i collegamenti sono già predisposti all'uopo?

[cmarino3]

Quello che ho linkato è il modello che ha SOLO 2 luminosità: stop (che io ho usato come luce di posizione forte) e freccia.
Per la parte indicatori di direzione: non ho aggiunto le canoniche resistenze da 10w. Già prima c'erano delle frecce a led Barracuda che non avevano mai dato problemi di lampeggio rapido (o indicazione LAMPS come errore). Anche queste cinesi funzionano bene: lampeggio lento e nessun errore.

Per la parte luce di posizione: nulla. Già il fanalino posteriore era a LED, il consumo delle 2 luci di posizione è grossomodo lo stesso (qualche watt).

I cosi cinesi hanno 3 fili (a dire il vero 4 di cui uno non è in uso perchè questo modello non ha la luce di posizione, solo stop e frecce): va tolto il fanale posteriore a led "a naso di maialino", spellati i fili di massa e luce di posizione che vanno al fanalino suddetto, e "deviati" verso i due cosi cinesi in oggetto, e ovviamente deviati anche i fili del positivo delle 2 frecce.


Esiste anche la versione che ha: luce di posizione, stop, e freccia, che è questo:
https://it.aliexpress.com/item/1005008646629733.html

[robiledda]

perfetto, grazie