Aggiungo solo che farlo con "catena calda" favorisce l'omogenea distribuzione dell'olio; nel recente giro ho preso l'abitudine di farlo all'arrivo dopo aver messo la moto sul centrale: motore al minimo, prima inserita con ruota che gira piano e in un minuto e tutto perfettamente lubricato.
Nei munghi trasferimenti invece basta rallentare parecchio dall'ingresso nelle aree di servizio ed attivare l'oliatore a bassa velocità
Modalità elencata