sostituzione sospensioni After market

[Gad]

In passato mi era parso di leggere che il comportamento del Dynamic ESA sia stato migliorato nel tempo con gli aggiornamenti del software di bordo. In qs forum c'è forse una discussione al proposito? Oppure me lo sono sognato?

[ipotenus]

Originariamente inviata da hornet

Sul poter variare a piacimento ("mappare") sono concorde che basterebbe ben poco, ma stiamo parlando di moto per uso "civile" e non competitivo.
Quindi perchè mai dovrebbero dare al cliente questa possibilità di regolazione?

Beh, di questo non ne sarei così sicuro, mi pare invece che se ne siano accorti anche loro, le sospensioni dell'RT 1300 sono regolabili su 5 posizioni.

[luca.gi]

Guadagnare mappature (fisse) sulle sospensioni, ma perdere tutto il sistema dinamico e semiattivo… Non credo sia un buon affare

[ipotenus]

Concordo, magari per qualcuno con velleità sportive e moto di conseguenza, può anche darsi, ma questo non mi pare il profilo predominante dell'utenza RT.

[Razmataz]

Riprendo la discussione per avere un chiarimento. Ho una rt1200lc del 2018 e ho trovato un tecnico sospensioni che propone il seguente intervento:

GLI AMMORTIZZATORI ORIGINALI DI TUTTE LE VERISONI BMW: F / R / GS /RT SONO AMMORTIZZATORI SIGILLATI, PER TANTO NON REVISIONABILI DI SERIE, BISOGNA QUINDI MODIFICARLI ANDANDO AD INSERIRE UNA VALVOLA PER LA SUCCESSIVA RICARICA DELL'AZOTO UNA VOLTA DISASSEMBLATO E REVISIONATO IN OGNI SUA PARTE.

Poi nello specifico per versioni post 2013 scrive:

KIT MODIFICA AMMORTIZZATORI SACHS BMW LC 2013>

IL KIT PERMETTE DI SOSTITUIRE I SEPARATORI, GAS/OLIO, ORIGINALI IN PLASTICA (SOGGETTI A ROTTURA) CON DUE NUOVI SEPARATORI, IN ALLUMINIO ALL'ANTERIORE E BLADDER DI GOMMA AL POSTERIORE, IL KIT PERMETTE DI MIGLIORARE SENSIBILMENTE IL FUNZIONAMENTO DELLE SOSPENSIONI ORIGINALI RENDENDOLE MOLTO PIU' CONFORTEVOLI MA ALLO STESO TEMPO PIU' PERFORMANTI E PRECISE NONCHE' LA POSSIBILITA' DI RENDERE LE SOSPENSIONI COMPLETAMENTE REVISIONABILI.

Qualche esperienza in merito?


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[Paolo Grandi]

No.
Ma una cosa è certa: possono essere revisionati e risigillati senza valvole (discussione vecchia).

I Dynamic ESA sono un pò più complicati da revisionare.

Per tutto il resto manda MP a Rinaldi Giacomo.

[rbuonoit]

Personalmente, per la revisione degli ammortizzatori su R1200 RT LC 2015, mi sono rivolto a
https://dalfiume-ammortizzatori.com/
a San Lazzaro di Savena (Bo)

Soddisfatto, sia per costi che professionalità.

P.s Come scritto da Paolo Grandi, ammortizzatori revisionati aperti e richiusi come gli originali, senza nessuna valvola aggiuntiva.

[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da Razmataz

Riprendo la discussione per avere un chiarimento. Ho una rt1200lc del 2018 e ho trovato un tecnico sospensioni che propone il seguente intervento:

…

Mi permetto di dire che hai sbagliato sospensionista!
In pratica non ne ha indovinata una. Per dirla alla bergamasca!
Quella dei separatori in plastica che si rompono è la più forte di tutte.

[hornet]

Ora capite perchè il paese và male? Al giorno d' oggi con l' aiuto indiscusso di internet con tutti i pro e contro mi chiedo come si possa "rimanere indietro".
Mi domando come tali "tecnici" possano fare certe affermazioni e non sapere che ci sono persone che riescono nel revisionare senza valvole, ma soprattutto non pensare come possano riuscirci sia in fabbrica in fase di costruzione che successivamente in fase di revisione.
Và bene così.....il mondo è dei furbi e purtroppo per "tecnici" di questo spessore esistono "clienti" da spennare (ovviamente anch' essi mal informati).

[Paolo Grandi]

OT

È tutto un fiorire di imprese di manutenzione/montaggio clima e impianti riscaldamento.
Sono ovunque nonostante la crisi di manodopera tecnica.

Una P.I. deve/vuole svolgere attività da incassare...
Infatti le edicole chiudono.

Fine OT.

[Razmataz]

Ringrazio tutti per le preziose indicazioni.


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[Razmataz]

Riprendo la questione perché arrivato a 40.000 km sento che la moto si comporta diversamente rispetto a prima… Sono sempre a controllare la pressione delle gomme e ho capito che sono gli ammortizzatori che si comportano diversamente… Sono della Liguria di Ponente e non riesco a trovare nessun riferimento per fare revisionare queste mie sospensioni… Qualcuno ha dei riferimenti su Genova o zone limitrofe? Grazie a chi può darmi indicazioni.


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[oliver64]

Ciao
Ho sentito parlare bene di VRT a Genova in Via Borzoli

[Razmataz]

Grazie delle indicazioni ma controllando sul sito vedo che la revisione apporta modifiche all’ammortizzatore con l’installazione di una valvola di pressurizzazione supplementare. Mi chiedo se ci cia qualcuno in zona, anche in Piemonte che faccia la revisione senza modifiche strutturali.


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[Scarpazzone]

Riguardo modifica non avrei timori,
In fondo non è che un piccolo foro filettato in una zona distante da attacco mono , sollecitata a moderata compressione strutturale.
Diversamente non vi è modo di pressurizzare camera di compensazione.

[Paolo Grandi]

Scusate, il modo c'è. Rinaldi e Dalfiume ben lo sanno.

Comunque se il lavoro è ben fatto...chissenefrega della valvolina. Imho.

Però, con i suddetti, so che il lavoro sarà fatto a regola d'arte da persone superesperte. Questo è il punto fondamentale.

Per questo non mi farei scrupoli: moto dal mecca, mi smonta gli ammo e li spedisco a chi dico io per la revisione previo appuntamento e chiarimento telefonico.
Poi procedimento inverso.

In Lombardia ho sentito parlare bene anche di Oram, che però non conosco.

[gonfia]

Discussione interessantissima per me, visto che sto proprio cercando il modo di revisionare/migliorare le sospensioni della RT1250!
Seguo

[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da Razmataz

Riprendo la discussione per avere un chiarimento. Ho una rt1200lc del 2018 e ho trovato un tecnico sospensioni che propone il seguente intervento …

Sarà che sono vecchio ma c'è qualcosa che mi sfugge!

[Razmataz]

…sono infatti molto confuso. Ho riportato quanto ho trovato sul sito del sospensionista. Proprio perché ci sono professionisti, come lei e Dalfiume, che revisionano senza modifiche, mi chiedevo quale fosse la differenza tra le varie lavorazioni. C’è chi sostiene che senza modifiche non siano revisionabili e chi invece dice il contrario: per questo sono piuttosto incerto.


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[oliver64]

Le sensazioni di Razmataz sono le stesse che ho anche io e visto che si parla di revisione sospensioni non di un accessorio estetico l'obiettivo sarebbe quello di avere le sospensioni al livello di quelle nuove di fabbrica.

[TAG]

Dal Fiume e Rinaldi, hanno l'esperienza, le conoscenze e le tecniche per riportarli a "livello di fabbrica", o se necessario di modificare la risposta a richiesta

Revisioni con lavorazioni differenti non producono necessariamente un risultato inefficace alla guida, ma rappresentano una modifica del "livello di fabbrica"

[oliver64]

Se non ho capito male la ditta Rinaldi non è più operativa.
Qualcuno può confermare o smentire?
Grazie

[Paolo Grandi]

Rinaldi ha chiuso da tempo...ma puoi mandargli MP...

[oliver64]

Grazie Paolo.