Io avevo il 1290, peraltro in forma (la super duke gt) e ho cambiato: volevo la 1390 super Adventure, ma un anno fa non era disponibile, quindi mi ero orientato sulla multi v4, così sono andato a provarla. Risultato: no, non mi piace il v4 Ducati. Abituato al tiro taurino del 1290 il Ducati mi è parso veramente poco energico prima dei 7000 giri (quando esplode come una furia) ma quelli sono regimi, e velocità, che non amo bazzicare. Adoro il tiro in basso e la coppia dei bicilindrici, non trovo gradevole un motore che si “realizza” agli alti regimi. Per quanto civilizzato si sente che quel motore deriva da un motore Superbike.
Provato il Gs 1300 e’ stato subito amore. Ha la forza del 1290 ma con un’erogazione di velluto, niente scossoni, niente vibrazioni, solo una progressione e una regolarità ma provata prima su un’altra moto. Poi ho rincominciato a viaggiare carico, sia con la moglie che da solo con amici e devo dire che la gs 1300 e’ un mezzo semplicemente sublime per macinare km.
La kawa non l’ho mai guidata, di quel 4 ne parlano tutti bene (anche se scommetto che non può avere la forza ai medi e ai bassi del boxer 1300), ma trovo la versys più brutta di una colica renale.
… non me ne vogliano i felici possessori
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