Aiuto: telaio reggisella rotto o parte centrale?

[romargi]

Ciao a tutti, il giro di oggi ha avuto una tragica conseguenza: scendendo da un dosso, nemmeno ad andatura troppo allegra, avverto un rumore "craaaack" poco rassicurante. In estrema sintesi, il supporto bauletto SW-Motech ha ceduto, al punto da trovarmi con il portatarga che toccava contro il parafango posteriore! Ero in Francia all'attacco del Piccolo San Bernardo e, solo grazie all'aiuto di un autoctono, sono riuscito a rientrare a casa tenendo sollevato il tutto mediante alcune corde. Soluzione posticcia ma efficace.



Qui si vede bene la vite (entrambe!) che hanno sradicato il supporto su cui erano avvitate:





E qui vedete come ho percorso i 230 km per rientrare a casa da Bourg-Saint-Maurice:



Ora devo pensare a sistemare la moto e, pertanto, vi pongo alcune domande:

1) Oltre al portatarga in plastica da poche decine di euro, che pezzi devo sostituire? Ovvero: in quale pezzo erano avvitate le viti? direttamente nei due telaietti reggisella (da 1.000€ cadauno) o in qualche altro pezzo (ad esempio il pezzo numero 7 che si vede bene qui sotto?

https://www.leebmann24.com/it/it/com...gisella-462551

Il frammento rotto ed ancora attaccato alla vite mi fa pensare male:




2) Temendo una spesa elevata, secondo voi, posso tentare di chiedere un rimborso a SW-Motech o alla BMW? Nel primo caso, il produttore dirà che il carico era eccessivo (in verità non ho mai avuto il bauletto così vuoto). Nel secondo caso, BMW dirà che la colpa era del supporto bauletto non originale.
La vedo molto male...

[romargi]

Nota importante: il supporto bauletto che SW Motech ha ORA in vendita, differisce in maniera significativa rispetto al mio. Non utilizzano più le viti del portatarga sottosella ma solo le due viti laterali.

Avranno cambiato il progetto a fronte di problemi analogo al mio?

Qui sotto vedete i due diversi modelli: in alto il mio che si ancora anche alla vite citata, in basso il nuovo modello rivisto e corretto.

[Superteso]

Le foto non si vedono

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[gabrimucca]

Che sfiga,ma la borsetta che hai sotto il bauletto è molto carica?
Per me comunque il problema è il supporto SW Motech?
Ot anche io ero in zona, al lago Verney subito dopo il colle scendendo verso La Thuile.

[romargi]

Macché, c'è solo il kit anti foratura!

In ogni caso, c'è stato un richiamo della SW-Motech: dopo aver cambiato completamente i punti attacco, la casa ha sostituito tutti i prodotti "vecchi" come il mio con il modello aggiornato, senza attacco in basso.
Io ho acquistato dall'importatore italiano che poi ha chiuso. Se si è rotto il telaio, sono oltre 2000€ di danni + manodopera.

Tu le vedi le foto?

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[gabrimucca]

Si ho visto le foto che hai mandato,infatti ti ho detto subito che il problema è il supporto sw Motech, senza sapere il resto,diciamo che hanno riconosciuto il problema ed infatti lo hanno sostituito con grande probabilità a causa del tuo stesso problema.
Diciamo che ora hai un bella gatta da pelare se sei costretto a sostituire il telaio reggi sella,bmw di certo non ti riconosce nulla l'unica è sperare che sw Motech si accolli le spese altrimenti tocca fargli causa,però avendo fatto richiamo un po si sono parati il c..o.
Che dirti in bocca al lupo e speriamo che tu abbia il minor danno possibile.

[gspeed]

Scriverei subito a sw motech, sapendo che era un serio problema di design secondo me ti verranno incontro.

A guardar bene, quella vite sembra dover sostenere solo il portatarga, se è così e non ti vengono incontro, prima di una spesa importante potresti vedere se riesci a incollare (colle bicomponente) o saldare il pezzo che si è staccato.

Mi spiace!

[Sabba]

Se quella vite regge solo il portatarga, si potrebbe montare un dado “capture”, cioè di quelli che rimangono fermi grazie a una molletta, magari mettendo una rondella (sia sopra che sotto) per ampliare l’area di lavoro del dado.

[mike78]

@romargi Presumo non avessi zavorrina a seguito...? Pensa se ci fosse stato il passeggero con la schiena appoggiata al top case che paura avrebbe preso.... E vista la facilità di come si è rotto, con passeggero sarebbe durato ancora meno...

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[romargi]

No no, sono sempre e sistematicamente solo.
Ho giusto portato mia figlia qualche volta a fare dei giri alpini, nel corso dei quali NON si appoggia. P
Ma parliamo di 2/3 volte al massimo gli altri anni.

Per il problema tecnico, relativo a questo post, porterò la moto dal concessionario per un preventivo a settembre.

Per il problema legale, devo capire come procedere.
Sicuramente l'aggiornamento del prodotto con cambio degli attacchi rappresenta una prima ammissione di colpa.
La sostituzione dei prodotti "vecchi" con quelli aggiornati rappresenta una seconda conferma.

Qui manterrei il focus sull'aspetto tecnico, anche se temo di sapere la risposta.

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[romargi]

Bon, il dubbio è stato chiarito portando la moto dal concessionario: è stato danneggiato il telaio e, per ripristinarlo correttamente, è necessario sostituire:
1. Portatarga in plastica
2. Entrambi i telai reggisella in alluminio e lega di magnesio.

Costo totale dell'operazione, comprensivo di manodopera, la bellezza di 2.550€

Ora la moto è in officina e, quando smaltiranno la mole di lavoro estiva, smonteranno tutto per valutare soluzioni alternative.

La stagione per me è finita quasi prima di iniziare. Intanto dovrò anche pagare l'assicurazione e fare un tagliando annuale pur avendo percorso pochissimi km, cosa MAI successa prima di oggi.

Inutile dire che mi girano i coglioni.

A breve comparirà altro 3D, non tecnico, per consigli legali dopo aver scritto al fornitore. Una volta avrei scritto a Motociclismo.
Esiste qualche testata a cui scrivere, qualora il fornitore si rifiuti di contribuire alle spese di ripristino?

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[gabrimucca]

Se proprio vuoi scrivi a tutte e spera che qualcuno pubblichi il tuo disappunto,per il resto ti toccherà scrivere anche a Sw motech,ovviamente con l'ausilio di un legale.
È chiaro ed evidente che il danno è causato da un prodotto mal concepito(infatti sostituito),la responsabilità c'è per cui anche se complicato alla fine dovresti spuntarla.
Sul giramento posso solo immaginare......

[Pfeil]

Io scriverei a SW una lettera molto serena ma franca, ben documentata e senza nessuna minaccia...
Esistono aziende molto serie e secondo me, il cambio del progetto gioca a tuo favore.
Non chiederei nessun rimborso, ma una fornitura gratis del pezzo modificato sarebbe il minimo della decenza per un'azienda che tiene alla propria reputazione.

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[Scarpazzone]

Per il telaietto in alu magnesio valuta di farlo riparare a un fabbro che lavori leghe leggere.
O almeno io farei così....al momento di venderla lo fai presente ad acquirente,dovrai praticare un pò di sconto ma di certo in misura molto.minore dei 2500 che spenderesti ora( nel caso non ti venga riconosciuto il danno).

[romargi]

Originariamente inviata da Pfeil

Non chiederei nessun rimborso, ma una fornitura gratis del pezzo modificato sarebbe il minimo della decenza per un'azienda che tiene alla propria reputazione.

Esattamente quello che ho intenzione di fare, chiedendo le modalità per:
1) avere il pezzo sostituito a costo zero
2) avere un rimborso o un contributo alle spese per il ripristino del danno, considerando che è stato il loro prodotto a danneggiare il telaio.

Altrimenti, perché mai avrebbero fatto una campagna massiva di sostituzione gratuita della prima versione di Adventure Rack? I venditori hanno contattato gli acquirenti, fornendo gratuitamente la versione migliorata.
Almeno secondo il forum 1300gs tedesco....





Anche la AI sembra confermare:



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[romargi]

Originariamente inviata da Scarpazzone

Per il telaietto in alu magnesio valuta di farlo riparare a un fabbro che lavori leghe leggere.

I fabbri tradizionali nella mia zona sono quasi introvabili: oltre due mesi per fare saldare il cancello del garage.
Trovarne uno che sia in grado di lavorare decentemente su prodotti in alu e magnesio la vedo dura.

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[Scarpazzone]

Sarà che son del ramo ,qua in zona di specializzati in alu ne conosco almeno un paio di cui uno con le palle "quadrate"....figurati se non ce ne sono lì in zona....mica vivi a Montecristo!

[Manera]

x romargi, vai in un centro rettifiche motori, sono esperti a saldare alluminio cerchi e carter motori

[PMiz]

Vedendo come è progettato il pezzo (il braccio di forza del peso del complesso portapacchi/bauletto molto superiore rispetto a quello resistente) viene da piangere ...

E ci sarebbe anche da criticare il telaietto posteriore "super leggero" della GS1300 ...

Com'era quella cosa dell' "unstoppable"?

[romargi]

Originariamente inviata da PMiz

E ci sarebbe anche da criticare il telaietto posteriore "super leggero" della GS1300 ...

Intendi il telaietto regisella oppure il telaietto in plastica superleggero che io, erroneamente, ho acquistato al posto del "vero" supporto per il bauletto (sostituendolo poi con l'aftermarket, visto che quello del kit touring non era adatto per il bauletto)?

Qui la cappellata l'ha fatta la SW-Motech: se ti riferisci ai due telaietti reggisella in lega di magnesio, resistono perfettamente al carico delle borse e del bauletto originale.
Il fornitore aftermarket ha fatto un errore, riprogettando poi il componente eliminando i due attacchi che a me hanno causato la rottura e prevedendo 6 punti di attacco al posto dei 4 della prima versione.