nuova F 450 GS

[Attentatore]

Intendo monocilindrici 600..

[brag]

Non ho avuto quei modelli; di mono ho utilizzato con molto piacere solo un Dominator 650 prima serie

... notare tanichetta benzina x un viaggio in Tunisia

[Claudio Piccolo]

Mitica Domi!!! un po' meno da off rispetto alle XT, ma più versatile su strada e......col bottoncino magico!!!

eppoi...quel manubrio dorato!!

[Someone]

Versatile non era, ma a me piaceva tanto
https://imgur.com/a/9YU9csb
Quello che l'ha presa mi dice che se la gode

[Attentatore]

Non so cosa intendete per off...io intendo un utilizzo normale....

[Slim_]

Negli anni 80 ho potuto finalmente permettermi prima una XL600 R, poi una XR600 R (errorissimo averla venduta) e dopo un Dominator (bianco/verdino).

Sicuramente sarà come dite voi per la frenata, so che all'epoca le moto col disco frenavano bene relativamente al periodo.
Dovrei provarne una che sia in ordine "per bene" per dire qualcosa di concreto.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Attentatore

Non so cosa intendete per off...io intendo un utilizzo normale....

definire "normale"

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Slim_

Sicuramente sarà come dite voi per la frenata

...aneddoto...le prime volte che ho frenato passando dall'XT alla RT1150 ho seriamente rischiato di cappottarmi oltre il cupolino, e poi, "presaci la mano", pur con tutta la buona volontà, mi fermavo sempre 5 metri prima della riga dello stop!

[Attentatore]

Strada forse qualche sentiero...niente di più...

[Claudio Piccolo]

un'altra volta che era andata a ramengo la batteria ed ero rimasto con la "frenata residua" ho pensato....ooooh finalmente frena come si deve!!

[Claudio Piccolo]

sentiero è già tanto, sterratoni che fanno anche le macchine è "normale" ma li faccio regolarmente anche col Falcone.

...che peraltro con la primina e il tiro ai bassi da Landini andrebbe su a passo d'uomo anche per i sentieri da capre.

[Attentatore]

Se dovessi fare off preferirei la pista....mi sento più sicuro....non come herlings....ieri in Belgio...devastante...

[Claudio Piccolo]

si, quello lo farei anch'io....magari con la ruspa che liscia la pista.

[r850gs]

Mah. L RC 600 ha gli stessi cavalli del gs 450 pesa più di 20kg meno. Frena bene e ancora ci vado in giro. Non ha schermi i tft non ha le mappe non ha abs nè controlli di trazione e anti impennata. È una moto di 34 anni fa ma per fare fuoristrada da dual va come e meglio dei 500 moderni, o per meglio dire ci fai le stesse cose. Differenza vera è l’erogazione: un mono a carburatore e più scorbutico di un bi con iniezione ride by wire … 30 saranno pur passati per qualche cosa. In ogni caso in sti 30 anni son passate molte moto dal garage e lui è sempre lì

[Attentatore]

Conta sempre il manico....moto da trent'anni a sta parte dicono ancora la loro .....

[GTO]

Originariamente inviata da r850gs

... In ogni caso in sti 30 anni son passate molte moto dal garage e lui è sempre lì

Questo è il senso del thread

[dugongo64]

tornando al tema del thread, fatti ca 600 km, la moto va molto bene e anche meglio di quello prevedevo. Alcune piccole cose che potevano essere meglio:
-cruise control, almeno come optional potevano inserirlo, visto che la piattaforma "elettronica" c'è già;
-DTC è molto basico, nel senso che si può inserire/disenserire, null'altro, non c'è possibilità di variare l'intervento all'interno delle mappe, ne' tantomento averne una configurabile. unica sommariamente configurabile, mappa enduro pro, solo l'erogazione del gas (rain o road) e abs (enduro o enduro pro che esclude il posteriore), è questo è tutto. credo siano solo scelte software e mkting, per renderla molto basica, sia per l'uso dei neofiti patente A, sia per la gamma bmw, rendendo disponibili le sofisticazioni ai modeli superiori.
-il bombolotto del catalizzatore (con queste temperature) si sente sulla caviglia sx e scalda abbastanza.
-il parabrezza della sport (con il cupolino della trophy va leggermente meglio), lascia completamente scoperte le spalle (è stretto), invece per il mio 1,75 mt, l'aria viene deviata sopra al casco e penso che fino a 1,80 mt resti così, oltre la si prende anche sul casco
my 2 cents

[PHARMABIKE]

Comunque risoetto alla 310 che non viene mai nominata il passo in avanti c'e' stato , non riesco a capire se sara' un successo o un flop da noi

[marcio]

ho il 310 GS e sono stato tra i "primi" a provarlo nel 2017 e poi prenderlo un anno dopo nel 2018.

Il confronto è impietoso, sebbene le dimensioni siano sostanzialmente le stesse, la 310 aveva solo ABS (disinseribile solo nelle prime versioni) e ride-by-wire. Sospensioni anteriori non regolabili e posteriore regolabile solo nel precarico.
Siamo passati da un mono con 34Cv a un bicilindrico con 48CV con un aumento di peso di circa 10kg.

Nel 2018 non c'erano paramani e manopole riscaldabili che sono arrivati solo dopo, come optional c'era solo il bauletto...

il confronto delle gomme evidenzia come la 310 monti gomme più larghe per un uso prettamente stradale, mentre le gomme più strette per la 450 mostrano che adesso si strizza l'occhio all'Off
(anteriore 110/80 R19 del 310 vs 100/90-19 del 450
posteriore 150/70 R17 del 310 vs 130/80-17 del 450)

non ho ancora provato il 450 e lo farò. Dalle prove che ho visto/letto alla fine sembra che vada molto bene su strada, meno in off

in Italia sarà presumibilmente un flop ma, come detto, bisognerebbe sapere quante se ne aspetta di vendere BMW (presumo poche)

[Lucky59]

La G310 è stata tutt'altra che un flop, ha venduto molto bene nel mondo ma anche in Europa. La 450 è obiettivamente un salto in avanti sotto tutti gli aspetti, mi aspetto ottimi risultati, nonostante i prezzi un pò alti.

[dugongo64]

domanda ai MOD, verrà creata una stanza per la moto in oggetto del tread?

[GTO]

Che domande, se Lucky dice che ha venduto molto bene nel mondo siamo certi che verrà creata una stanza tutta per lei.

Dove andrebbero, se no, tutti i motociclisti che non hanno una stanza dove scrivere?

[Slim_]

Basta togliere il "nuova" al titolo di questo 3ad e ognuno ha la sua cameretta.

[steppenwolf]

Originariamente inviata da Lucky59

....... La 450 è obiettivamente un salto in avanti.......

Lucky,
consentimi la battuta ma, con soli 180 mm. di escursione (sia davanti che dietro), è meglio che se ne stia buona senza tentare di farli



Inviato dal mio NDL-W09 utilizzando Tapatalk

[X raiders]

Oggi alle 16 presentano la R...mi toccherà pensionare la 310r anche se sono troppo affezionato dopo 9 anni e 55k km