Abbassatore. Problemi ?

[gabrimucca]

È una barzelletta quella del 1300 e il suo abbassatore.
Il sistema è fallace!!!!
Inutile farsene un cruccio sull'uso.
Quello che risulta grave e assurdo,che bmw non prenda seriamente la cosa,facendo passare un problema evidente, a mio parere serio,come una semplice caratteristica della moto.
Ormai anche in officina ti dicono prova domattina se si è sbloccata altrimenti passa che la sblocchiamo noi.
Ma si può ancora andare avanti con sta barzelletta?
Questa è la cosa che mi fa girare di più le p...e.

[davids64]

E non finisce qui verso le 11 metto la moto in garage sul cavalletto laterale con freccia gialla bassa. Oggi verso le 15 la metto sul cavalletto centrale e dopo 15 minuti accendo e come per magia sparito errore. Vallo a spiegare al conce che si fa una risata e deve andare a scoprire che tipo di codice aveva allarme, perché per ogni allarme c'è una stringa di codice lunga 15 cm.

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[Sancio70]

problema che non possono più "far finta" di ignorare
però,vedo nel mio caso,per la soluzione dipende anche molto dalla concessionaria a cui ti rivolgi
a me,al momento, con un aggiornamento e ri calibrazione livello olio pompa(lavoro di una mattinata) hanno risolto
leggo che molti hanno moto ferme da settimane o che,anche dopo varie visite in concessionaria, continuano ad avere il Problema

[davids64]

Pure il mio conce mi ha parlato dello stesso intervento.

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[Rinaldi Giacomo]

Mi piacerebbe provare a pressurizzare il circuito idraulico.
Cosi,tanto per vedere se le bolle d'aria,che sembrerebbero il problema,spariscono.
P.S. in realtà si sta già provando.

[davids64]

Non ho capito come faresti a pressurizzarlo.

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[Rinaldi Giacomo]

Con azoto.

[andrea.g1972]

Scusate ma non avevano trovato la soluzione?
IO sabato devo ritirare la 1300 usata con 20000Km (presa volutamente con un po' di Km) l'avevo scelta che era senza abbassatore ma in realtà lo ha. Mi dicevano in officina che hanno già preso accorgimenti.

[gabrimucca]

Sancio anche a me il meccanico mi ha detto di andare in officina per fare ricalibrazione e aggiornamento software,ma non è la soluzione definitiva il fatto che tu non abbia problemi dopo l'intervento è un caso e non è detto che non ne possa avere,perché è già successo di averne anche dopo tale manovra.
Se questo intervento fosse indispensabile sarebbe già un azione di richiamo per tutti,invece non lo è purtroppo.
Per cui andrò a perdere tempo in officina quando bmw avrà deciso seriamente cosa fare.
Per quanto mi riguarda il sistema è fallace dalla nascita per cui risolveranno definitivamente quando insieme al produttore zf rivedranno l'intero sistema.
La dimostrazione di quanto sopra è data dal fatto che ci sono moto immatricolate ieri o oggi che si piantano.

[gonfia]

C’è modo di sapere se tra l’inizio della commercializzazione e oggi sia stato cambiato qualcosa a livello hardware?

[gabrimucca]

Gonfia mistero della fede bmw.....

[gonfia]

Con Realoem sui vari MY?

[davids64]

Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo

Con azoto.

Ma toglieresti olio?

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[Rinaldi Giacomo]

No.Come potrebbe funzionare un circuito idraulico senza olio!

[davids64]

Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo

No.Come potrebbe funzionare un circuito idraulico senza olio!

Appunto, dove lo metteresti azoto?

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[Sancio70]

Gabrimucca, "tocco ferro" in attesa di un (sospirato) richiamo ufficiale che possa risolvere definitivamente il Problema.
Nel mentre mi godo la moto senza problemi, se non quello di fare il (sempre più caro) pieno

[gabrimucca]

Sancio la mia moto in questo momento funziona e non ha problemi,indipendentemente dal fatto che sia andato in officina a fare ricalibrare e aggiornare.
Ovviamente ti auguro di non avere problemi ma se non ne hai non è perché hai fatto intervento in officina,purtroppo.

[damianodds]

Ho prenotato il tagliando annuale il 6 Ottobre prossimo.
A Catania, durante la prenotazione mi hanno detto al telefono che un nuovo "service" è disponibile e che dovrebbe risolvere il problema. Vi terrò aggiornati...

[andrea.g1972]

[...]

E' quello che hanno detto a me e fatto sulla mia prima del ritiro. Se ho capito bene era una questione di densità olio e sincronizzazione di qualcosa. facci sapere

[gabrimucca]

Il service di cui parlate è la famosa calibrazione e aggiornamento,nulla di più.
Al momento bmw fà solo questo, che non è purtroppo un'azione definitiva per la risoluzione del problema.

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da gabrimucca

Il service di cui parlate è la famosa calibrazione e aggiornamento,nulla di più.
Al momento bmw fà solo questo, che non è purtroppo un'azione definitiva per la risoluzione del problema.

Immagino sia una azione di miglioramento comunque in attesa di un richiamo ufficiale..

Ci sono delle condizioni particolari di utilizzo che genrano il problema?

[Slim_]

Si che ci sono: "il caso e il tempo". Prima o poi accade

[davids64]

Oggi giretto al santuario della Madonna della corona, ho visto molti 1300 nuovi nuovi con la nuovissima colorazione, ma possibile che ne vendano una cifra e non abbiano ancora risolto ste problema?
Per la cronaca oggi nessun problema con l'abbassatore, disattivato.

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[Sabba]

Sono sempre più convinto di aver fatto la scelta giusta, e cioè quella di acquistare la GS 1300 SENZA abbassatore.

[gabrimucca]

Per il momento senza ombra di dubbio,sopratutto se non indispensabile.