Che gomme montate??

[kbmw]

Originariamente inviata da crash

Questo mi stupisce, é proprio sul bagnato che le Bridge S21/22/23 sono tra le migliori della categoria (IMHO).

Concordo
Ho preso 4 GG di acqua in foresta nera, tanta acqua, tre borse e moglie , autostrada e tante strade nei boschi, le S23 non mi hanno dato il minimo disagio , feeling sempre sicuro.

Diciamo anche che l'asfalto la e' decisamente migliore di quello da me

[iteuronet]

Originariamente inviata da crash

sul bagnato che le Bridge S21/22/23 sono tra le migliori

in ogni caso gia Motorrad le 22 NON le reputava fra le migliori.
Parlo di misure in 200 e 190 (come la XR)
https://pneusnews.it/2021/05/27/test...ulle-sportive/
poi è ovvio che il feeling è personale
A proposito di prove sulla XR:
https://it.mynetmoto.com/news.cfm/77/bridgestone.html
trattasi di confronto fra prestazioni da nuovo e dopo 2000km.Il decadimento delle performance dell ' S23 da usato,se ricordo bene,era principalmente a carico dell ' anteriore con effetti su fondi lisci/umidi deleteri.Opinione con cui concordo.
Non concordo invece sul giudizio delle 01,che a me non si erano spiattellate.
Cmq 'lasciamo perdere' stava a significare che da una gomma sportiva non mi attendo prestazioni sul bagnato confrontabili con prodotti piu touring come un PR6/T32 et similia,solo per un fatto di scolpitura .

[Toto4]

Queste le mie MK4 a 7500 km , arrivato ai marker point , montato un nuovo treno, super soddisfatto.


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[kappaerre]

Ciao a tutti
Ho appena tolto le s22 che reputo delle gran gomme con cui mi sono trovato benissimo.
Ora sto provando le Sportattack 5.

[clapsi]

mk4 perooo ho dovuto farci 800/900 km per sentire il feeling

provato anche le contiroadattack4 subito qlche dubbio , poi cambiato pressioni e molto meglio ( subito 2.3-2.5 dopo 2.5-2.9)


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[fastfreddy73]

Ho letto molte pagine, noto che in pochissimi usano le Pirelli Rosso 4 Corsa, mentre tantissimi usano le Bridgestone e Dunlop.
Questioni di prezzi o caratteristiche!
Io le usa da un po e mi ci trovo benissimo avendo una carcassa abbastanza morbida e con le strade che ci ritroviamo in Italia almeno non mi saltano via le otturazioni, non sono un funambolo ma a me sembra diano un grip infinito rispetto alla concorrenza, e grazie a queste caratteristiche ho sempre una buona sensibilità sia all’ant in frenata e al post in uscita. E senza portarle alla frusta in continuo faccio sempre 5000 km e son appena al testimone, e portandole a slick anche 6000.

[crash]

Originariamente inviata da fastfreddy73

Ho letto molte pagine, noto che in pochissimi usano le Pirelli Rosso 4 Corsa, mentre tantissimi usano le Bridgestone e Dunlop.
Questioni di prezzi o caratteristiche!
.

Sinceramente uso quasi esclusivamente le Bridge S21 anche per una questione di prezzo. Le trovo a 220 Eurini la coppia. Fino a che continuano a proporle, penso di non cambiare. Mediamente mi fanno i 5000 KM, quando giro prevalentemente in coppia supero anche i 6000.
Con Pirelli non mi sono mai trovato benissimo, ma si sa che sono "sensazioni".

[Karlo1200S]

Segnalo questa nuova eccezionale comparativa di Cordara, di gomme supersport

https://www.youtube.com/watch?v=gkzoiKx4aH0

[pluto67]

Vista ieri sera, davvero ben fatta.
E' lunga ma consiglio di visionarla tutta poiché molto ricca di spunti.
Complimenti a Red.

p.s. ovviamente non spoilero il risultato ma ci sono sorprese...

Fabio

[steppenwolf]

Rispetto la moto trovo la comparativa interessante ma fuori target.
Sulla 1000 rr (come faccio sulla mia 1290 SD r), per coglierne appieno le potenzialità (ovviamente su asciutto), si devono usare, anche se di serie escono con le Super, le Hypersport.
Restando su Pirelli, solo perchè le uso di default, le Supercorsa Sp V4.
Acqua per strada?
Ci si ferma e si aspetta che passi......
Oppure si torna a casa ai 50km/h.




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[Karlo1200S]

Già sfruttare appieno gomme Supersport sulle strade che abbiamo è molto difficile, le Hypersport, pur bellissime, le lascerei a chi fa un uso 50% strada pista...destinazione a cui sono solitamente consigliate...

[pluto67]

Infatti sulla mia sono passato dalle Bridgestone RS11 di serie alle S23 e......lo dico piano,
forse forse mi trovo ancora meglio
Ma io sono consapevole di essere un quasifermone quindi magari non faccio testo.

Fabio

[gonfia]

Originariamente inviata da Karlo1200S

Segnalo questa nuova eccezionale comparativa di Cordara, di gomme supersport

Gran lavoro davvero, in perfetto stile Red/Cordara!
Veramente dettagliato e approfondito… bravissimi!

Delle 6 gomme oggetto del test io ho provato (ma su RT, non su S1000RR! ) le MK4 e le Power6, e pur con una guida non al limite e su una moto diametralmente opposta rispetto alla comparativa, concordo pienamente con le conclusioni di Cordara, e lo avevo già scritto a suo tempo: le Power6 sono le sportive “più turistiche” che abbia provato, infatti le definii “delle sport-touring molto sportive”, adatte ad un utilizzo a 360° e anche nei mesi freddi.
Hanno il “difetto”, per l’RT, di avere una carcassa molto tenera, che implica la necessità di tenere pressioni alte.
Sono rimasto letteralmente basito dalla pressione consigliata da Michelin per l’uso in pista, la più bassa delle 6 nonostante la carcassa così morbida: non so dove quelli di Motociclismo abbiano pescato quel dato ma dalla bassezza della mia conoscenza dell’uso delle gomme in pista mi sembra veramente fuori luogo, mi sembrano più pressioni da GP2, hypersport 50% strada e 50% pista, che non da gomme pensate quasi esclusivamente per l’uso stradale.
Ci credo che Cordara le sentiva poco costanti e prevedibili a quelle pressioni, probabilmente flettevano troppo e rischiavano anche di essere fuori temperatura!

Le MK4 sono decisamente più sportive, pur performando decisamente bene anche su bagnato, con in particolare un anteriore che è una meraviglia per il feeling che trasmette e la spinta laterale che produce.
Ovviamente io non sono arrivato a mettere in luce i limiti del posteriore rilevati nel test, ma l’anteriore MK4 per me forse è il più bello che io abbia provato ad oggi!
E la rigidità della sua carcassa si sposa molto bene col peso della balenottera

Queste Sportec 01… mi sa che bisognerà proprio provarle!
Non finisce di convincermi del tutto quel sistema del battistrada adattivo, come è stato introdotto sulle Roadtec 02, perché sarà anche vero che i pani di gomma “si muovono” per chiudere i i solchi sotto sforzo su asciutto, ma c’è una vocina che mi dice che qualcosa “non torna”… ma non sono certo il più adatto per giudicare questa scelta di Metzeler.

Comunque bisogna ammettere che stiamo vivendo davvero un’epoca d’oro per le gomme, c’è un ventaglio di scelte e una quantità di prestazioni, praticamente su tutti i modelli, che una quindicina/ventina d’anni fa ci sognavamo!

[clapsi]

a naso avrei detto che le sportec01 sono come le gomme 4 stagioni x le auto vanno bene un po’ per tutto mah nulla di specifico

peroo’ i test parlano chiaro

bisogna tenere conto che noi usiamo le moto su strada dove trovi una miriade di variabili
unido,asciutto, caldo,freddo,brecciolino ecc
quindi alla fine umm ok i test mah uso quotidiano e la smanettata della domenica x me cambia tutto

io adesso ho dunlop mk4 e su tornanti molto stretti un paio di volte ho sentito la moto cadere
su curva più ampia tutto ok

credo che per noi STRADISTI la scelta delle gomme è molto personale
quello che piace a me non piace a te

basta sentire che c’è gente che si trova bene con le brid T32 , io le ho tolte dopo 2000km xxche facevano cacare e’ tutto detto

@gonfia se xro le proverai faccci sapere bene sulle S01

io credo prossimo giro vado su S23


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[clapsi]

eccole quelle del test



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[clapsi]

il vincitore



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[maverick2024]

Qualcuno per caso le ha già provate? km percorsi in totale? (Metzeler Sportec 01)

[kbmw]

non ci penso proprio, a prescindere dai test, non le ritengo superiori a S23, MK4, SPORT ATTACK 5.

[fastfreddy73]

Quindi Cordara ci dà a caso e ne spara di grosse!

[Darkside]

Buongiorno. Aggiornamento sulla mitas touring force. Sono a quota 6000 km, gli ultimi 3000 km li ho fatti quasi tutti su passi di montagna e da solo. La gomma anteriore sta cominciando a scalinarsi e me ne accorgo in curva, poichè non riesco più ad essere bello "rotondo". Il posteriore è bello consumato anche lui e non penso di arrivare a 10000 km come invece ero riuscito a fare con le bridgestone. A questo punto non so se il prossimo anno le riutilizzerò, vedrò altre marche. La cosa buona era il prezzo abbastanza contenuto rispetto ad altri modelli. Con questo non voglio dire con siano valide, tutt'altro, ma mi aspettavo di più.

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da fastfreddy73

Quindi Cordara ci dà a caso e ne spara di grosse!

Beh, io le letto comparative su riviste tedesche e francesi dove l’Mk4 risultava sempre il migliore…Soprattutto nella costanza di rendimento… dopo 2000km le Metzeler risultavano già pesantemente degradate e soprattutto poco efficaci


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[gonfia]

Sulla costanza di rendimento non fatico a crederlo, le gomme di Metzeler/Pirelli sono spesso stupende da nuove ma il decadimento dopo il 50% della vita “utile” di solito è molto marcato… al contrario delle Dunlop che si riescono a sfruttare bene sino alla fine

[fastfreddy73]

Diciamo che in un ipotetico giro, il primo ad arrivare al traguardo della montagna sono le sorelle di casa Metzeler e Pirelli, ma poi al traguardo finale è tutto da vedere. Bisogna pensare a come si usa la moto e quale caratteristica si predilige. Confort agilità, c’è quella che a metà piega richiede un pelo più di sforzo per scendere ancora e quella opposta che si butta giù troppo in fretta.
Io di Bridgestone prova sia le S21 e 22 e ho notato da subito essere una gomma molto rigida, che quando ti trovi nei saltellamenti, trasferisce tutto fino alle otturazioni, come le Dunlop, ma li ho provato solo le Gp Racer mescola M ed è chiaro che uno sportivo abbastanza esasperato debba essere rigido.
Solo di una cosa ero sicuro. Al tempo feci una comparativa nell’arco dell’anno fra S21 e Rosso Corsa 2 e posso garantire che a gomma ben calda strada pulita e liscia il grip meccanico offerto dalla mescola di Pirelli era irreprensibili quasi al ritmo già ben oltre il sicuro, mentre le Bridgestone mi lasciava sempre proprio nel momento che riprendevo il gas in uscita, sempre quelle piccole scodate che ti interrompono il ritmo una due volta e la terza non arriva perché hai già chiuso il gas per amor proprio.
Poi è solo la mia esperienza ed ero io l’handicap fra le due gomme .
Sull’anteriore a parte la rigidità me lo ricordo abbastanza svelto, è una cosa che mi aveva piacevolmente soddisfatto era che in un km o due le gomme erano già calde. Oddio forse non 2 ma poco bastava per poterle portare allegramente, cosa che Pirelli non un po’ di riscaldamento lo gradiscono.

[dEUS]

Michelin gp2, il post è sui testimoni a 3600km, l anteriore ne ha ancora per almeno 1000km.
Gran grip, veloci il giusto, rotonde in discesa e gran sensazione di appoggio, la carcassa morbida trasmette bene cosa c'è sotto la ruota.

Prima avevo le rosso corsa 2, le gp2 fnnoa tutto meglio ma durano meno km (circa 1000) e costano 50 euro in più,

Prese le sportec 01 rs, forse troppo per me ma pensavo fossero paragonabili alle rosso corsa 4 invece mi sembra di capire che sono più vicine alle power cup o le corsa sp, vediamo un pó...

[kbmw]

gomma prettamente estiva sperando non piova