Pessima frenata

[bmwer71]

@Manera
Prova l'impostazione Dynamic pro ed escludi l'antiribaltamento e L'ABS al posteriore.
Vedrai che la frenata cambia in modo significativo e ti ricorderà molto la stessa della KTM.
È solo l'elettronica che gestisce la ripartizione della frenata e l'antiribaltamento che "non soddisfa le aspettative di tutti".

[Manera]

ok ci provo Grazie

[jjmirko]

@Manera, però si sa che la differenza tra il KTM e BMW è proprio nella "cattiveria" del primo e nella "dolcezza" del secondo...

[jjmirko]

Originariamente inviata da GIGID

Domanda… quindi l’Abs guardando i dati dell’app bmw per smartphone non risulta inserirsi n volte in un giro come accadeva sul 1250 ?

La mia per ora non ha mai registrato eventi ABS.
Oh, non sono uno che tira staccate al limite ma alcune belle frenate le ho dovute fare...
Sul vecchio 1200 il posteriore era praticamente sempre in abs, e lo si sentiva nettamente.

[gspeed]

Riesumo il thread che non se ne parla da un po'. Il problema per me si è risolto, da svariati mesi ormai, quando sono passato al sw 127.x

D'altra parte il problema io l'avevo riscontrato dall'azione di richiamo pompa freno quendo ero passato, allo stesso tempo, dall 125.x alla 126.x.

Come scritto sopra l'elettronica troppo invasiva castrava la frenata dando troppo peso al posteriore, leva dura e senzazione (anzi realtà) che la frenatata non aumentasse di intensità, andando lunghi in staccate decise o panic stop. Togliendo alcuni controlli (abs al pos e antinwheelie), la frenata risultava come ci si attende da questa moto.

Ora, in road secondo me la senzazione descritta sopra è diminuita ma rimane, ma almeno in dynamic o dynamicpro è come mi aspetto

=> Insomma se la frenata non vi soddisfa e avete il sw 126.x chiedete l'upgrade al prossimo tagliando!

[esantic]

gli aggiornamenti 125/126/127.XX sono relativi al solo sw del TFT, le numerose unità di controllo ECU in base agli optional installati sono aggiornate dal service BMW tramite presa diagnostica OBD e non rilevabili dall’utente finale

[geppon]

Concordo. A me quando hanno sostituito il cardano, hanno contestualmente aggiornato il software relativamente all'abbassatore - che infatti comanda il rialzo a 60 kmh anzichè come prima a 50 - ma il codice software visibile nel TFT è rimasto il medesimo 127_013_020 che era stato aggiornato un paio di mesi prima al tagliando dei 1000 km sostituendo il precedente 127_012_050

[gspeed]

Originariamente inviata da esantic

gli aggiornamenti 125/126/127.XX sono relativi al solo sw del TFT, ...

Fanno tutti parte di uno stessa release, che è riportata nella versione che vedi nel tft, mai sentito di upgrade singoli: anche se un solo componente è aggiornato c'è una nuova release che viene testata nel suo insieme per evitare incompatibilità. Hai altre fonti?

[gspeed]

Originariamente inviata da geppon

Concordo. A me quando hanno sostituito il cardano, hanno contestualmente aggiornato il software relativamente all'abbassatore - che infatti comanda il rialzo a 60 kmh anzichè come prima a 50 - ...

Secondo me quello è un parametro che si può impostare via odb e il sw legge il valore, non è una nuova release.

In ogni caso... con aggiornamenti di qualche mese fa, che nel tft corrispondono a 127.x in poi, la frenata è diventata (tornata) come doveva essere.

[geppon]

beh, direi che, pipponi a parte, questa è la cosa più importante!!

[gabrimucca]

Dopo l'ultimo aggiornamento fatto a giugno a 11000km anche io ho notato un miglioramento della frenata,infatti 12500km attuali pastiglie originali frena molto meglio di prima.

[Ispettore_Zenigata]

Io giovedi testato frenata emergenza da +-70kmh a 0 con bestemmie in tutte le lingue e dito medio compreso

Mi è parso freni forte, certo non sono andato a misurare.

[Degobar]

A me ultimamente succede questa cosa, che ora é davvero fastidiosa: il freno dietro sembra "andare a scatti", nel senso che la frenata va e viene, come se applicassi e togliessi a ripetizione il comando (cosa che non é). Non é una questione di pedale, che ho già fatto controllare al conce (il meccanismo scorre correttamente). Qualcun altro ha questo tipo di comportamento?
Per la cronaca, io guido sempre in Dynamic (il trasferimento back to front della forza frenante dovrebbe essere minimo in questo riding mode).

[Roybatty]

Fai controllare il disco, potrebbe essere deformato.

[gabrimucca]

Controlla nell'ordine,pompa,pastiglie,disco.

[Degobar]

Penserei anche io al disco leggermente deformato, ma siccome grandi staccatone non ne faccio mai, nel caso fosse davvero quello, mi chiedo come sia riuscito a deformarlo....

[nic65]

io uso tantissimo il posteriore...lo capisco dalla polvere delle pastiglie che trovo sul cerchio...pur senza fare staccatone potresti arrivare a farlo scaldare molto

[gspeed]

@Degobar ma va ascatti veloce, tipo quando entra l'ABS?

[Degobar]

L'effetto "a scatto" si nota chiaramente a velocità ridotta, tipo quando arrivo piano ad un semaforo e "pelo" il freno, oppure nelle situazioni di guida lenta (colonne, manovre in posteggi, etc) dove tipicamente io mi aiuto molto (anzi direi solo) col freno posteriore. Quando la velocità é maggiore, l'effetto é più simile ad una vibrazione, tanto più ad "alta frequenza" quanto maggiore é la velocità. Quindi no, non sembra assimilabile all'intervento dell'ABS.

[pluto67]

Disco deformato quasi certamente.
Esattamente lo stesso problema capitato sulla mia gs1300 risolto immediatamente con la sostituzione del disco.
L'esame con un comparatore mi aveva all'epoca tolto ogni dubbio.
P.S Credo che parte della colpa sia attribuibile alla frenata integrale poiché frenando davanti frena un po' anche dietro.....quindi il freno posteriore viene usato molto più di quanto si pensi.

Fabio

[Ispettore_Zenigata]

@Degobar: controlla la rotondità delle gomme (nel caso quella dietro ma suggerisco anche l’anteriore) a volte accade per una ovalizzazione…

[Degobar]

Originariamente inviata da pluto67

Disco deformato quasi certamente.
Esattamente lo stesso problema capitato sulla mia gs1300 risolto immediatamente con la sostituzione del disco.
Fabio

Grazie per il riscontro!