PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO Nº 5]

[gonfia]

Sono anni che dico che le pressioni indicate sul libretto d’uso sono “un compromesso”, che non tiene conto del carico reale gravante sulla moto, del tipo di carcassa di una specifica gomma, dalle temperature in cui si opera e, ultimo ma non meno importante, di cosa si vuole ottenere dalle gomme e dalla moto.

Secondo me l’unica regola generale che esiste è che la pressione dovrebbe essere differente tra uso in solitaria e uso in coppia e bagagli.
Quale sia questa pressione “giusta” dipende da più fattori, ciò quelli che ho appena citato sopra

Se la priorità è il chilometraggio elevato, 0.2-0.3 bar in più possono forse andar bene (a me sembrano tanti!), sicuramente meglio se in presenza del passeggero che da soli, ma bisogna anche essere consapevoli di cosa si sacrifica: comfort, impronta a terra e grip.

Ho visto il video: questi sembrano inglesi o irlandesi dall’accento, e a parte aver detto più volte che sono gomme fantastiche non hanno spiegato nè fatto vedere granché.
E la gomma aveva delle “chicken strips” notevoli (la parte di battistrada non usata), segno che non si sono avvicinati ai limiti delle gomme.

Su strade così, soprattutto con gomme “iper gonfiate”, penso che la loro prova abbia un valore quantomeno parziale, se l’interesse verso la gomma va un pochino oltre la longevità.

Quando guardo dei video inglesi spesso mi intristisco per i piloti, per il clima inclemente e le strade “pallose” e malconce su cui spesso girano, strade tutt’altro che ottimali per valutare a 360° una gomma… non mi ha stupito infatti che il narratore dica che le Mutant sono un gradino sopra, immagino proprio per la maggior capacità di gestire quei fondi così infidi

Con le mie RS4GT, 3 anni fa, il posteriore era finito in 4000 km, probabilmente per un qualche difetto (abitualmente un posteriore touring mi fa almeno 7000 km, o anche 8000), non perché lo usassi a pressione troppo bassa.
Sicuramente se l’avessi tenuto a 3.1-3.2 a freddo sarebbe durato qualcosa in più … ma avrei dovuto accettare altri tipi di compromesso.