Quote:
Originariamente inviata da gonfia
Comunque , ricapitolando:
- Se si compra un GS STD con abbassatore… problemi dello stesso.
- Se si compra un’ADV con abbassatore si rischia di avere problemi sia all’abbassatore che al cardano (perché le sospensioni più lunghe lo fanno lavorare male)
- Se si compra un’ADV con abbassatore comfort (con assetto ribassato di 2 cm) si salva il cardano ma rimangono i problemi dell’abbassatore
- Se si compra un’ADV senza abbassatore il cardano va a ramengo
- idem se si compra un GS STD con sospensioni Sport rialzate
L’unica moto che attualmente si può comprare senza rischiare problemi è il GS STD senza abbassatore.
ADV “problematica” in qualsiasi declinazione.
Con buona pace di chi è sotto i 175 cm…
Forse era meglio quando c’era il “semplice” assetto ribassato senza nessun accrocchio annesso…
E i cardani erano fatti per durare
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Io con l'abbassatore ho avuto problemi (come tanti) con la prima 1300 STD, moto prodotta Dicembre 23, mentre sulle 2 ADV (Trophy Comfort e TB standard) nessun problema con abbassatore, sempre funzionato alla perfezione, è anche vero che io giro sempre da solo, però mai bloccato....per il cardano ho già spiegato tutto ampiamente, io la moto la sollecito non poco nel misto di montagna quando posso, diciamo che meccanicamente la faccio lavorare parecchio tra pieghe, frenate, accelerate ecc...quindi nel giro di poco escono i limiti del cardano nero, ma con quello nuovo grigio perfetta, sicurmante uno che con la moto ci va a passeggio il problema cardano magari non viene fuori o magari molto in la con i km!!!
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