La mia è una R1200GS del 2010 con 67.000 km. Smontando ho visto che la boccola era ingrassata e non c’erano particolari segni di sfregamento. La vite si è spezzata appena prima di entrare nella parte filettata interna della boccola.
Secondo me il problema potrebbe essere proprio lì: la boccola non è filettata per tutta la lunghezza, quindi una parte della vite rimane nel foro libero. Anche se la vite è serrata e tiene insieme boccola e telaio, sotto il peso della moto quel tratto potrebbe subire una piccola flessione. Ripetuta nel tempo, potrebbe provocare una rottura a fatica proprio vicino all’inizio della filettatura interna.
È una mia interpretazione, non una causa accertata, ma il punto in cui si è spezzata mi fa pensare a questo meccanismo più che alla mancanza di grasso.
Su una moto del 2010, ormai una versione matura della generazione ad aria, mi aspettavo che questa criticità fosse stata risolta.
A chi è successo: la vite si è rotta nello stesso punto? Qualcuno ha verificato questo accoppiamento o trovato una modifica affidabile che affronti la causa, oltre a sostituire la vite?
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