E' normale.
Sull'entità della differenza tra lato sx e lato destro della gomma secondo me tale differenza è da imputare a quanto il pilota tenda più o meno a compensare l'inclinazione dovuta alla coppia di rovesciamento. Penso dipenda anche dalle velocità medie tenute dal mezzo: più la velocità è elevata e più l'effetto giroscopico delle ruote tende a compensare la "tendenza inclinatoria" (?!?) della moto.
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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