Ti racconto quello che feci io sul 1100...
presi il mio apricancello e saldai due piccoli fili ai contatti che vanno sul positivo e negativo della batteria (che ovviamente ho tolto).
All'estremità dei fili ho fatto un coolegamento con dei faston che mi permettesse di collegare il tutto in parallelo all'abbagliante della moto.
Ho poi messo l'apricancello e tutti i cablaggi direttamente dietro alla parabola del faro, per cui da fuori non si vedeva nulla ed era protetto dalle intemperie.
Arrivato al cancello mi bastava lampeggiare per aprirlo.
Vantaggi:
- lavoro facilissimo, se l'ho fatto io può farlo chiunque.
- comodissimo da usare
- non si fa alcuna modifica permanente all'impianto della moto, si può rimettere tutto originale in 10 secondi.
- niente batterie, durata eterna.
Svantaggi:
- il telecomando va sacrificato: le modifiche che gli avevo fatto non erano reversibili.
- probabimente viaggiando di notte in campagna con gli abbaglianti accesi ogni tanto si apre il cancello di qualcuno...
Da qualche parte a casa forse ho ancora delle foto, se ti interessano le posto.
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