Se cambi senza frizione chiudendo solo il gas ai giri giusti (sul K dai 5000 in su) le marce entrano senza soluzione di continuità, l'operazione va svolta MOLTO in fretta con un scatto del polso nello stesso istante in cui si cambia in modo che il motore non perda i giri. Secondo me il principio è di azionare il cambio senza il "tiro" del motore ma prima che entri in gioco il freno motore.
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4° K1200R - 3° Supertenereé 750 -
2° Transalp 600 - 1° PX125
Ho visto cose che voi umani non potreste immaginare...
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Modalità elencata