[serie R1200] Frizione, Parastrappi e Cambio

[tommygun]

Molto interessante questo thread.
Oltretutto i parastrappi (maschio e femmina) e la molla sono stati gli imputati principali dei disastri accaduti alla mia frizione...

Mi hanno sostituito tutto, e per ora (4000 km) va tutto bene.

Speriamo....

[xover]

Ciao tommygun, ho letto il tuo thread mi dispiace. Se potresti investigare un po di piu su maschio e femmina del parastrappi magari ti fa stare piu tranquillo.

I pezzi 3 e 4 sono stati modificati come si puo ben notare sulla tavola del ETK che ti allego. Il 7683340 e' stato abbandonato.

Lo sostituisce 7693 781 che se va a sostituire 7683340 richiede la sostituzione anche del maschio 7693 782
Quelli che ho trovato gia nel mio cambio erano identici ai nuovi appena arrivati (781 e 782 al completo come richiesto su ETK). Si vede che il cambio e' una versione aggiornata (essendo il quarto su questa motocicletta).

Potresi investigare sulla versione cambio che hai sulla tua ADV ed i numeri categorici delle parti che ti sono state ora inserite. Cosi scopri se hai la nuova release nel cambio quindi se puoi o meno sperare di aver subito intervento risolutivo.

Comparazione costo parti
Femmina vecchia 78eur
Femmina nuova 168eur

Maschio vecchio 48eur
Maschio nuovo 80eur

Qualcosa e' stato modificato. magari il materiale, oppure la lavorazione oppure il profilo delle parti, magari tutto insieme. Non ho visto il vecchio parastrappi per confrontare. Questa e solo ipotesi..

[tommygun]

Grazie Xover, molto gentile.

Purtroppo le parti vecchie non sono in mio possesso, essendo un intervento in garanzia le ha trattenute il meccanico.
Pero' controllero' sul foglio con la distinta dei lavori per vedere i categorici dei pezzi che mi hanno cambiato...

[xover]

Non so se ti puo essere utile, trovato una foto dello scorso cambio del 2006.
Sulla sinistra si vede parte del parastrappi. Dal poco che si vede dal parastrappii, il bordo del maschio risulta piu arrotondato da questo che ho nel cambio attuale. Forse cosi potresti distinguere ?

[xover]

OKz, tommy, per non dimenticare, insieme al parastrappi, si cambia la molla 10 sulla tavola del albero coinvolto e tu l'hai sostituita. Ce anche una piccola molla che recupera la distanza tra gli elementi su quest'asse, No.6 sulla stessa tavola num cat. 23202325493. Ovvio pero che se questa e' completamente piatta puo creare problemi.
good luck

[tommygun]

Nel mio caso hanno cambiato praticamente tutto, albero compreso!
Tutto sta vedere se i pezzi usati sono quelli nuovi, ma penso proprio di si'...

[xover]

Sir Tommy hai avuto tempo per frugare nei fogli ?

[tommygun]

Purtroppo no.
O meglio, mi sono accorto che non trovo piu' da nessuna parte il dettaglio dei lavori.

"Per fortuna" a breve devo andare da Co.Mo. per il tagliando dei 30K... ne approfittero' per farmi stampare una copia dal loro archivio e verificare con lui i codici dei pezzi.

In ogni caso ho percorso quasi 5.000 km dalla riparazione e tutto funziona ancora bene e senza i tipici "segni premonitori". Mi pare incoraggiante... [inserire qui il proprio gesto scaramantico preferito]

[xover]

Incrociamo le dita, anche se ne sono certo che Co.Mo. sa tutto.
Qui stiamo parlando di una semplice possibilita di equivoco.

[tommygun]

Perche' dici "le due molle del parastrappi"?
Sul mio mi pare ce ne fosse una sola...

[xover]

sulla tavola del post #27 ce la molla grande No.10 che fa parte del funzionamento del parastrappi, ma che anche il pezzo No.6 che e' una piccola molla che elimina il gioco tra i vari pezzi sul asse. Se ti era capitato di vedere l'albero assemblato, la piccola molla non si vede perche viene incorporata tra il maschio del parastrappi ed il pezzo No.9

[tommygun]

Ah ecco... in effetti il pezzo l'avevo visto assemblato quindi mi ricordavo solo la molla piu' ovvia.

A proposito, ho finalmente preso appuntamento per il tagliando, andro' il 22 luglio.
Ho contestualmente richiesto uno stampato dei pezzi che mi sono stati cambiati precedentemente, cosi' da poter verificare che versione del parastrappi hanno messo su.

Ciao, e grazie!

[63roger63]

A fine luglio prima di partire per le ferie porto la moto a fare il tagliando dei 30.000.
Dopo qualche giorno il cambio inizia a far rumore; ritorno all'officina BMW, faccio presente del problema e del rumore da me riscontrato, fanno un giro con la moto e constatano che, effettivamente, il cambio è rumoroso.
Diagnosi: "Si, il cambio è rumoroso ma fino a che non si rompe non possiamo vedere"
Domando: "C'è pericolo che succeda qualcosa?"
Risposta: "Se si ferma la moto chiami il carroattrezzi ed a quel punto vediamo il problema".

Parto tranquillo con la moglie per le ferie.
Nel frattempo il cambio diventa più rumoroso, la folle diventa difficile da trovare, e sento delle vibrazioni alle pedane che prima non avevo.
Torno e leggo di SISCO e della sua disavventura:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=228604

Porto la moto ad un'altra officina BMW (MOTOELETTRONICA, Livorno); gli espongo il problema da me riscontrato, provano la moto.
Diagnosi: "Lasciami la moto, bisogna aprire il cambio per vedere che cosa è successo, se è una cosa da poco sono i cuscinetti che hanno preso gioco".

Martedì mattina porto la moto, chiamano l'ispettore che gli da l'OK per l'apertura della scatola cambio, aprono il cambio e ...sorpresa...


Il guasto/rottura si è verificato sull'albero del parastrappi. Ha ceduto la sede che regge la molla che tiene in compressione il giunto che fa da parastrappo (e qui mi ricollego a XOVER ed i suoi cambi rotti)
La punta della chiave indica la linguetta che si sta aprendo; l'altra linguetta è sparsa in frantumi per la scatola cambio.

Stampo la foto e lunedì la porto a "quell'altra" officina e gli chiedo spiegazioni.

[63roger63]

Certo che fa male vedere la piccina ridotta così:


Cmq già che ci sono, su consiglio di SISCO, cambio il disco frizione ed i paraolii.

[geba]

Mi spiace.
Non sono per niente cose belle

[Davide84]

Mamma mia che brutta foto!!!!
Non vorrei essere al tuo posto, cmq appena finito il lavoro e una volta rimontata per benino fai una bella foto e la posti, così dimentichiamo questa, cmq sono cose che possono capitare!!!!!

[63roger63]

Originariamente inviata da Davide84

..., cmq sono cose che possono capitare!!!!!

Son d'accordo con te, ma questa è la terza volta che me la "sbuzzano" (termine toscano che indica l'apertura...come si fa con i pesci per pulirli ) ; tieni conto che la moto ha 19 mesi di vita e 36.000km.

Originariamente inviata da 63roger63

...... tieni conto che la moto ha 19 mesi di vita e 36.000km.

ecco qual'è il problema!
la usi troppo!

in bocca al lupo per la riparazione ;-)

[Davide]

Azz.....mi dispiace Roger, l'importante è che ti abbiano risolto il problema.

[63roger63]

Originariamente inviata da stuka

ecco qual'è il problema!
la usi troppo!

Si! Come l'ispettore della Suzuki che a 8 mesi di vita e 20.000km mi disse:
"Ma lei ci fa troppi chilometri!"

[Carlo]

...... fanno un giro con la moto e constatano che, effettivamente, il cambio è rumoroso.
Diagnosi: "Si, il cambio è rumoroso ma fino a che non si rompe non possiamo vedere"
Domando: "C'è pericolo che succeda qualcosa?"
Risposta: "Se si ferma la moto chiami il carroattrezzi ed a quel punto vediamo il problema".

Certo che un'officina che risponde così come minimo è da radiare dall'assistenza; "normalmente" all'insorgere di rumori anomali conviene smontare la parte interessata limitando in questo modo i danni.
Aspettare che la moto si fermi definitivamente con il rischio anche di blocco del cambio ovvero della ruota e dell'incolumità delle persona a bordo, mi pare da criminali oltre ad avere per la riparazione un preventivo ben più oneroso.

[DOC80]

Stampo la foto e lunedì la porto a "quell'altra" officina e gli chiedo spiegazioni.




sono molto curioso di sapere cosa ti rispondono.......con il cambio in mano.....anzi io andrei li con l'albero del cambio e dopo che ti hanno risposto glielo infilerei.......si insomma mi sono spiegato no?!?!?!?!?!.......certo che farti rischiare di spaccare tutto con,inoltre, il rischio di andare per terra e spaccare anche il resto della moto e di farti male tu, non è proprio da persone normali eh!!!!!!!!!!!

[apollok]

assurdo ragazzi ma in mano a ki siamo , sta differenza tra le officine ha rotto , mamma BMW dovrebbe dare direttive di comportamento più pressanti , nn è che sia normale nemmeno per me che per qlsiasi str...ta debba sorbermi 130km perche qui a PA il conce è un deficente

[THE BEAK]

ma lmeno ti riconoscono l'intervento in garanzia?

[SISCO]

Azz.......