Pure io ho avuto lo stesso problema al mozzo posteriore, dopo 32000 km e mai nessun richiamo ufficiale da parte di BMW. Ora il problema era di cambiare tutto ( perno, cuscinetti, e parti correlate al posteriore ) con un costo superiore ai 1000 €.....e poi è estate e l'ispettore BMW non si sapeva quando passava o meglio ancora a metà luglio....e intanto io stavo senza moto ? Azzzz.....
Alla fine ho cambiato motocicletta...acquistando una F 800 GS nuova. La valutazione dell'usato non è stata delle migliori ma con la promessa che se BMW riconosce il problema subito mi verrà corrisposto l'importo corrispettivo. Mah, aspetto a vedere come si comporteranno.
Cmq mi è spiaciuto separarmi dalla F 800 ST....è stata un'ottima compagna di viaggio nelle tante mete di questi 4 anni. Speriamo tra qualche anno ne rifacciano una versione un po più curata e che si rompa si meno !
Un lampeggio a tutti i cinghialisti !
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