Del servofreno sul 1150 se n'e' parlato anche sul forum e da qualche parte c'era anche la possibilita' di scaricare del materiale proveniente da Internet circa questo problema. Problema conosciuto anche in Germania grazie alla stampa specializzata.
Purtroppo non e' stato fatto mai nessun richiamo e visto che si parla di un impianto frenante completo e non delle solite guarnizioni da 4 soldi che spesso sono oggetto di richiami (guarnizioni, cavetti, ecc.. insomma generalmente roba da pochi €) spero che il mancato richiamo non si legato solo a questioni di € ... spero...
Il fatto e' che se il servofreno ti molla, ti rimane solo la frenata residua per la quale devi esercitare una gran forza sulla leva freno. E' chiaro che una persona non aspettandosi il malfunzionamento, frena normalmente e prima di rendersi conto della cosa la moto ha gia' percorso parecchi metri. Se poi, come spesso succede a me, freni con 2 dita il ritardo della frenata aumenta ulteriormente in quanto, per frenare bene con la residua, devi per forza usarne 4 a meno di non essere maciste.
Edit: il materiale e la discussione dell'ABS e' relativo ad un altro forum a cui metto il link:
http://www.motoclub-tingavert.it/t189520s.html . Se non e' possibile farlo cancellate pure il link (scusate mod
) ma reputo questo argomento molto importante.
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