Forse hanno deciso di abbandonare la sinergia con Rotax per il bicilindrico. Ora nell'articolo non si dice l'utilizzo che la casa voglia fare del 3 cilindri, infatti non viene detto se verrà montato su una naked oppure su una enduro o su una carenata. Dal mio punto di vista potrebbe essere il motore che colmerebbe il buco della casa nel settore delle carenate 600 con il vantaggio che un motore 800 è meno "chiuso" dalle normative antinquinamento. Se ci pensi a ottobre 2011 è attesa la MV Agusta F3, per il 2012 si attendono le nuove Triumph Daytona e Street Triple, e questo tricilindrico potrebbe essere la risposta tedesca. Che sia la fine del Bicilindrico frontemarcia Rotax? Non te lo so dire.
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BMW F800R "OTTAVIA"
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