Quote:
Originariamente inviata da GHIAIA
I valori di avantreno\interesse nelle moto non sono statici.
Quando guidiamo -a causa delle compressione della forcella soprattutt in fase di staccata e accelerata- variano sensibilmente.
Quando stacchiamo e comprimiamo la forcella l'interasse si accorcia: questo determina una maggiore maneggevolezza del mezzo (agilità) che guarda un po'... ci aiuta nell'inserimento in curva.
IMHO
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determina minore superficie della gomma sulla strada, anche ... quindi minore tenuta ..... in frenata. Non è quindi che il telelever è genericamente più facile per il pivello: rende più regolare e prevedibile la reattività della moto proprio per effetto della minore variabilità dell'avancorsa, che ha il pregio che dici tu ma per contrappasso anche la variabilità delle quote della moto, dell'avancorsa ... cioè variabilità della sua reattività .. V. Rossi di sicuro sfrutta appieno tale caratteristica ..
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