Ragà:
qui si confonde il mondo virtuale delle chiacchiere e della teoria con il mondo reale dei fatti.
I fatti:
1 - all'inizio da nuova bastavano un paio di cm di pedale per azionare come serve il freno posteriore
2 - dopo ca 15.000 km gran parte di collina montagna in cui io uso MOLTO il freno posteriore, la corsa era diventata di oltre 6 cm per frenare
3 - mi sono fermato dal concessionario BMW facendo vedere la cosa
4 - lui ha sbloccato i 2 dadini, "allungato" l'astina che preme il pistoncino della pompa posteriore e ribloccato il tutto.
5 - ora la leva del freno posteriore della mia moto è tornata ad avere una escursione corretta e ora funziona perfettamente, come "da nuova".
Questi i fatti, visti e vissuti, e personalmente son contento che almeno sulla mia moto, che evidentemente deve essere una versione mooolto speciale
, ci sia quel modo per ridurre l'escursione a vuoto quando diventa troppa
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