Quote:
Originariamente inviata da lupo solitario
 leggendo il libretto manutenzione del kgt 1200 al punto olio nel motore si legge quantità kg 3.5 leggendo le varie fatture dei tagliandi ho notato che la quantità di olio messa è superiore.. cioè 3.7---3.8kg mi domando perchè se bmw dice 3.5 loro fanno 3.8 ho controllato il livello con l'astina va oltre il limite massimo di molto il controllo è stato fatto a motore caldo dopo aver fatto+di 50 km so anche che avere una quantità superiore di olio in coppa non è bene per il motore: aumenta la pressione interna-ci possono essere trafilazioni di olio-sporcare i corpi farfallati- bruciare lo stesso in camera di scoppio-sporcare il terminale di scarico..questo è quanto miè stato detto allora chiedo se è capitato anche ad altri.... cioè che è normale prassi aumentare olio ma non capisco i motivi e se qualcuno competente sa dirmi se avere + olio nella coppa può creare questi problemi o altri.... oppure non è niente grazieeee.  |
Stavo postando la stessa preoccupazione,subito dopo il tagliando sono partito per le vacanze addirittura portandomi dietro mezzo litro per i rabbocchi, al primo controllo ho notato che il livello era ben oltre la tacca del massimo e questa cosa mi ha preoccupato. Da allora la moto ha percorso 5000 km e non ho dovuto mai rabboccare, il livello è rimasto dov'era 5000 km prima.
Modalità elencata