Come no !! il K1 !!
mi ricordo che nella cartella stampa della presentazione parlarono di aerodinamica cosi "affinata" che furono costretti a ribassare un po' il plexiglas del cupolino per dare un po' di sensazione della velocità ed evitare di avere un mezzo con cui viaggiare oltre i 200 con troppa comodità o serenità, le parole non erano queste, ma il succo del discorso si ...
anche quello è un bel pezzo da collezione, il primo su cui montatono il 1000 16v 100cv !!! poi lo misero su k100rs16v (che ho avuto)
PEr marcello, si , lista oculata ... ma il vero sasso nel vetro fu la k100 base, dell'83, la prima moto bmw non a due cilindri, e poi con l'inezione, una rivoluzione epocale !!! (anche se brutta brutta, poi con la rs rimediarono !!)
e con una architettura del motore totalmente nuova, nessuno aveva o ha fatto il motore a sogliola prima di bmw
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
Ultima modifica di jocanguro; 03-12-2012 a 15:38
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