Sul K1300S in due anni ne ho cambiati 5 mentre sul GT ne ho cambiato "solo"l 1 sx.
Mi è stato proposto di cambiare anche il dx ma dopo un consulto col capoofficina abbiamo deciso di lasciare l'originale visto che in due anni non mi ha mai dato problemi. Il motivo per cui non l'ho cambiato è che la specifica del blocchetto nuovo è uguale a quello che ho già quindi c'era il rischio di montarne uno che avrebbe potuto darmi problemi ed ho preferito tenermi il mio visto che sul K/S ne ho montato uno che non è durato 24h.
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Goldwing DCT Tour + BMW R 1300 RS
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