Ci può stare il bloccaggio della ruota quando finiscono le pastiglie. I pistoncini man mano che si consuma la pastiglia spingono sempre più fuori altrimenti se si consuma la pastiglia non frenerebbe più e lo fanno, se tu che guidi non te ne accorgi, appunto sino a toccare con il ferro il disco. Tante che poi quando metti le nuove devi arretrare i pistoncini che escono fuori del tutto.
Ma cazzo, non mi dire però che mentre andavi non sentivi rumore di ferraglia, il classico rumore di pastiglia consumata che sfrega sul disco.
Se succede che dura così poco il freno posteriore significa che la ripartizione della combinata e troppo in percentuale sul retro e spero che un aggiornamento della centralina possa correggere ma non credo.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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