Ma scusate se insisto. La combinata BMW c'è l ha dai modelli precedenti perciò non è una novità del nuovo gs. Io ho avuto la Rt 1200 e le posteriori originali le ho cambiate a 30.000 km cosa normalissima e nella norma. Se il nuovo gs le consuma prima e sicuramente perché hanno dato dietro più frenata in percentuale, praticamente per fare un esempio la combinata in percentuale ha 100 avanti e 30 dietro può darsi che hanno aumentato quest ultima gravando più sull usura pastiglia oppure come ha già detto qualcuno hanno messo una mescola morbida e la pastiglia dura meno basterebbe trovare un alternativa.
E normale che quando uscite la moto dal garage spenta si senta un leggero rumore di pastiglie e fisiologico.
Per fare il burnout con una BMW e possibilissimo basta spegnere il quadro riaccenderlo premere il freno ante e sgasare fin tanto che la spia ABS e accesa non va la combinata quando poi partite e si spegne si inserisce. Questo almeno nelle versioni a solo aria.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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Modalità elencata