Molto dipende dallo stile del pilota e se ha o no il freno "a pollice" sul manubrio. Comunque, da quel che so, viene utilizzato soprattutto in percorrenza. Stoner, che non amava il traction control, lo utilizzava anche in uscita per gestire l erogazione del motore e sulla sua moto era spesso montato un posteriore maggiorato.
Chi non muore si rivede.
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Chi non muore si rivede
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