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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
17-03-2014, 10:30
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#351
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 22.200
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Infatti, i fenomeni, la forniscono in inox..... ora.
Sent from 🐾
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58 sempre nel cuore.
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17-03-2014, 12:07
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#352
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
Messaggi: 9.293
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Come ho già detto nella stanza tecnica, anche io entro a far parte del gruppo degli incrinati: una crepa sul supporto disco posteriore. Mai fatto off e sempre trattato la moto con i guanti bianchi. Bella soddisfazione. Il mio Quota è ancora in giro dopo 21 anni, senza problemi.
Chi me l'ha fatto fare di comperare quest'oggetto tecnologico ed affidabilissimo...
Scheisse...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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17-03-2014, 16:19
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#353
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2010
ubicazione: CATANIA
Messaggi: 3.487
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2 settimane fà smonto la ruota e tataaaaa.....3 crepe sui supporti del disco. Smadonnamento ovviamente. Ma qualcuno di voi l'ha fatta saldare o si deve cambirare tutto il blocco?
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1200 adventure...ElefanteRosso
ILCONFUSODIQUELLIDELLELICAZIOKAN
Daje Leo!
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17-03-2014, 16:27
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#354
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Guest
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saldare un componente in alluminio così importante?
se per un normale utilizzo si crepa già di suo vuol dire che è sottodimensionato
l'ultima cosa che farei è saldarlo, tanto più che adesso non viene più fornito in Alu......ci sarà un motivo
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17-03-2014, 17:28
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#355
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Mar 2014
ubicazione: ascoli piceno
Messaggi: 15
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a proposito di saldatura...
si tratta di componente in pressofusione per cui è una LEGA di alluminio... se non sbaglio nella fattispecie si usa lega AlZn4.5Mg1, che è saldabile meglio di altre, ma va usata con attenzione la saldatura e se non sbaglio è necessaria inversione di polarità...MA il punto è un altro: come saldare per poi riutilizzare la filettatura che si trova in prossimità della ZF e sicuramente nella ZTA??; inoltre è quasi impossibile pulire lo sporco, rendendo la saldatura soggetta ad inclusioni non metalliche
insisto sul fatto che poi la rottura, almeno del mio caso, è probabilmente da attribuire ANCHE a filettatura femmina fuori tolleranza e COMUNQUE... per esere una parte in allumino con bullone in acciaio (10.8 ???) e destinata a lavorare ad "occhio e croce" a taglio e non ad attrito...mi pare proprio che la "ciccia" attorno alla filettatura per il freno sia veramente poca...
@ Mamma BMW..... se volevate fare una cosa seria alleggerendo... ok pressofusione... MA CON inserti filettati....quella era una cosa seria... ma costosa.... e forse anche saldabile..
SEMPRE.... IMHO
salutoni
roberto
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17-03-2014, 18:12
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#356
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da roberto_gregori
.... MA CON inserti filettati....quella era una cosa seria.....
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Piaggio, Italia
anni '50-60.....
quanto costa prevedere dei prigionieri in acciaio?
un tamburo in Alu con inseriti una pista freno e 5 prigionieri siano sui 40€...... al pubblico
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17-03-2014, 19:03
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#357
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Busto Arsizio (VA)
Messaggi: 725
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Sostituita flangia anche io, sul mio K1200R 2007, 10 gg fa, a soli 36000km.
Crepata in 2 punti.
La cosa che mi anche stupito è stata la filettatura, per metà andata su tutti e 5 i fori.
Brivido!
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Nec Recisa Recedit
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17-03-2014, 19:42
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#358
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Mar 2014
ubicazione: ascoli piceno
Messaggi: 15
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Quote:
Originariamente inviata da Alfredomotard
......
La cosa che mi anche stupito è stata la filettatura, per metà andata su tutti e 5 i fori......
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per "andata" intendi spanata o mangiata sulle creste??
interessante......
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17-03-2014, 22:22
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#359
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 15.365
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Uso non consono ... BMW non sbaglia ... e' un dogma ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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17-03-2014, 22:51
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#360
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Busto Arsizio (VA)
Messaggi: 725
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Ciao Roberto,
per "andata" intendevo dire che quasi i filetti non si vedevano, se non all' interno. quelli esterni ormai si intravedevano solamente.
Imbarazzante che non abbiano approntato un richiamo. Lo hanno fatto per una bielletta dell' ammortizzatore posteriore e non per un componente così importante come questa flangia...
Penso che alla fine, esplodere la produzione come han fatto negli ultimi anni, senza essere preparati a questi livelli produttivi, qualche scompenso lo ha dato, come al cliente. Ricordo che anche solo 10 anni fa se c' era da sostituire qualcosa anche fuori garanzia di storie non ne facevano. Ora un loro prodotto di 7 anni è considerato più che vecchio.
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Nec Recisa Recedit
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18-03-2014, 16:14
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#361
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Guest
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curiosità,
ma anche la nuova LC ha la flangia in Alu?
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18-03-2014, 20:46
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#362
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
Messaggi: 8.481
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La prima volta che si ammazza qualcuno per colpa di sta flangia e trova un buon perito magari lettore di Qde vedrete come pagano...
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17 - R1150R
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19-03-2014, 09:28
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#363
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
Messaggi: 9.293
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Seeee....
Frenare con il freno posteriore= uso non consono.
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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19-03-2014, 10:02
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#364
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Messaggi: 7.123
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...si soprattutto con la frenata integrale...
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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19-03-2014, 20:52
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#365
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2008
ubicazione: Ascoli Piceno
Messaggi: 1.743
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A malincuore noto che questa vicenda è senza fine. Non è questione di partita fallata o cose del genere date le differenze di anno ed utilizzi delle moto recensite…
Ricordo che anni 2 anni fa, quando aprii il primo 3D, si parlò di azioni (da parte di alcuni utenti, non il sottoscritto…sono scettico, volevo solo informare) eventuali contro BMW ed aprii un 3D di censimento x vedere effettivamente quanti fossimo…
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=367621
Per coloro che hanno scritto sopra c'è questo link dove possono aggiungere la propria moto alla lista
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Una volta correvo
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20-03-2014, 07:42
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#366
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Mar 2014
ubicazione: ascoli piceno
Messaggi: 15
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Quote:
Originariamente inviata da The Concorde
...........
Per coloro che hanno scritto sopra c'è questo link dove possono aggiungere la propria moto alla lista
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Just do it!!
roberto da ascoli
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20-03-2014, 16:20
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#367
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2010
ubicazione: CATANIA
Messaggi: 3.487
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Tadaaaaaaa😤😤😤😤😤😤😤😤  
Oh cazz, finalment ho capit che cazz è sto tapatalkk.
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1200 adventure...ElefanteRosso
ILCONFUSODIQUELLIDELLELICAZIOKAN
Daje Leo!
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20-03-2014, 16:22
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#368
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2010
ubicazione: CATANIA
Messaggi: 3.487
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Crepata in tutti e 5 i punti di ancoraggio del disco. Maledetti.
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1200 adventure...ElefanteRosso
ILCONFUSODIQUELLIDELLELICAZIOKAN
Daje Leo!
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20-03-2014, 16:38
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#369
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Guest
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freni troppo col post.
cambia stile di guida
se interessa Randy Mamola da lezioni sul freno post.
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20-03-2014, 19:59
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#370
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2008
ubicazione: Ascoli Piceno
Messaggi: 1.743
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Quote:
Originariamente inviata da roberto_gregori
roberto da ascoli
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Ascoli pure io
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Una volta correvo
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20-03-2014, 21:25
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#371
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2010
ubicazione: CATANIA
Messaggi: 3.487
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Ok tornato ora, dall'amico mio saldatore.
La flangia era messa male. Ha saldato creando bordi molto più spessi. Abbiamo dovuto costruirci l'estrattore per estrarre la flangia stessa, ricreare i bordini e rinforzarli con saldatura Tig. un lavoro di 3 ore e mezza. Mi ha chiesto la cifra ridicola di 70 euro. La terrò d'occhio periodicamente. Vedremo.
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1200 adventure...ElefanteRosso
ILCONFUSODIQUELLIDELLELICAZIOKAN
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20-03-2014, 22:04
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#372
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 15.365
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Scusa ma, visto che hai apportato materiale, come puoi essere certo che la flangia sia ancora equilibrata?
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K1200R Sport
* Ex R1200S *
Ultima modifica di PMiz; 20-03-2014 a 22:08
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20-03-2014, 22:17
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#373
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2010
ubicazione: CATANIA
Messaggi: 3.487
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Non stiamo parlando di chissà quanti grammi....Saranno millesimi, cosa vuoi che influisca? Sicuramente il cerchio a raggi con TOLLERANZE bmw mi da più noia....visto che ha una svirgolatura di 1 cm....e in conce mi dicono "rientra assolutamente nella tolleranza dichiarata da BMW"....
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1200 adventure...ElefanteRosso
ILCONFUSODIQUELLIDELLELICAZIOKAN
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20-03-2014, 22:19
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#374
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2008
ubicazione: Mestre
Messaggi: 1.041
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In breve, il problema è sulle flange in alluminio, mentre quelle in acciaio sono ok?
Come mai la stragrande maggioranza delle rotture è capitata sui gs??
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Tracer
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21-03-2014, 03:59
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#375
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2008
ubicazione: Ascoli Piceno
Messaggi: 1.743
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1 si l'acciaio è ok...talmente ok che te la danno SOLO in acciaio
2 vedo in giro più gs di rt
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Una volta correvo
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