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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-03-2014, 10:30   #351
Superteso
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Infatti, i fenomeni, la forniscono in inox..... ora.


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Vecchio 17-03-2014, 12:07   #352
Bassman
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Come ho già detto nella stanza tecnica, anche io entro a far parte del gruppo degli incrinati: una crepa sul supporto disco posteriore. Mai fatto off e sempre trattato la moto con i guanti bianchi. Bella soddisfazione. Il mio Quota è ancora in giro dopo 21 anni, senza problemi.
Chi me l'ha fatto fare di comperare quest'oggetto tecnologico ed affidabilissimo...
Scheisse...
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Vecchio 17-03-2014, 16:19   #353
-Giuseppe-
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2 settimane fà smonto la ruota e tataaaaa.....3 crepe sui supporti del disco. Smadonnamento ovviamente. Ma qualcuno di voi l'ha fatta saldare o si deve cambirare tutto il blocco?
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Vecchio 17-03-2014, 16:27   #354
sartandrea
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saldare un componente in alluminio così importante?
se per un normale utilizzo si crepa già di suo vuol dire che è sottodimensionato

l'ultima cosa che farei è saldarlo, tanto più che adesso non viene più fornito in Alu......ci sarà un motivo
 
Vecchio 17-03-2014, 17:28   #355
roberto_gregori
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a proposito di saldatura...
si tratta di componente in pressofusione per cui è una LEGA di alluminio... se non sbaglio nella fattispecie si usa lega AlZn4.5Mg1, che è saldabile meglio di altre, ma va usata con attenzione la saldatura e se non sbaglio è necessaria inversione di polarità...MA il punto è un altro: come saldare per poi riutilizzare la filettatura che si trova in prossimità della ZF e sicuramente nella ZTA??; inoltre è quasi impossibile pulire lo sporco, rendendo la saldatura soggetta ad inclusioni non metalliche
insisto sul fatto che poi la rottura, almeno del mio caso, è probabilmente da attribuire ANCHE a filettatura femmina fuori tolleranza e COMUNQUE... per esere una parte in allumino con bullone in acciaio (10.8 ???) e destinata a lavorare ad "occhio e croce" a taglio e non ad attrito...mi pare proprio che la "ciccia" attorno alla filettatura per il freno sia veramente poca...

@ Mamma BMW..... se volevate fare una cosa seria alleggerendo... ok pressofusione... MA CON inserti filettati....quella era una cosa seria... ma costosa.... e forse anche saldabile..
SEMPRE.... IMHO
salutoni
roberto
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Vecchio 17-03-2014, 18:12   #356
sartandrea
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.... MA CON inserti filettati....quella era una cosa seria.....
Piaggio, Italia

anni '50-60.....





quanto costa prevedere dei prigionieri in acciaio?
un tamburo in Alu con inseriti una pista freno e 5 prigionieri siano sui 40€...... al pubblico
 
Vecchio 17-03-2014, 19:03   #357
Alfredomotard
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Sostituita flangia anche io, sul mio K1200R 2007, 10 gg fa, a soli 36000km.
Crepata in 2 punti.
La cosa che mi anche stupito è stata la filettatura, per metà andata su tutti e 5 i fori.
Brivido!
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Vecchio 17-03-2014, 19:42   #358
roberto_gregori
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......
La cosa che mi anche stupito è stata la filettatura, per metà andata su tutti e 5 i fori......
per "andata" intendi spanata o mangiata sulle creste??

interessante......
roberto_gregori non è in linea  
Vecchio 17-03-2014, 22:22   #359
PMiz
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Uso non consono ... BMW non sbaglia ... e' un dogma ...



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Vecchio 17-03-2014, 22:51   #360
Alfredomotard
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Ciao Roberto,
per "andata" intendevo dire che quasi i filetti non si vedevano, se non all' interno. quelli esterni ormai si intravedevano solamente.

Imbarazzante che non abbiano approntato un richiamo. Lo hanno fatto per una bielletta dell' ammortizzatore posteriore e non per un componente così importante come questa flangia...

Penso che alla fine, esplodere la produzione come han fatto negli ultimi anni, senza essere preparati a questi livelli produttivi, qualche scompenso lo ha dato, come al cliente. Ricordo che anche solo 10 anni fa se c' era da sostituire qualcosa anche fuori garanzia di storie non ne facevano. Ora un loro prodotto di 7 anni è considerato più che vecchio.
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Vecchio 18-03-2014, 16:14   #361
sartandrea
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curiosità,

ma anche la nuova LC ha la flangia in Alu?
 
Vecchio 18-03-2014, 20:46   #362
lollopd
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La prima volta che si ammazza qualcuno per colpa di sta flangia e trova un buon perito magari lettore di Qde vedrete come pagano...
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Vecchio 19-03-2014, 09:28   #363
Bassman
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Seeee....
Frenare con il freno posteriore= uso non consono.
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Vecchio 19-03-2014, 10:02   #364
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...si soprattutto con la frenata integrale...
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Vecchio 19-03-2014, 20:52   #365
The Concorde
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A malincuore noto che questa vicenda è senza fine. Non è questione di partita fallata o cose del genere date le differenze di anno ed utilizzi delle moto recensite…

Ricordo che anni 2 anni fa, quando aprii il primo 3D, si parlò di azioni (da parte di alcuni utenti, non il sottoscritto…sono scettico, volevo solo informare) eventuali contro BMW ed aprii un 3D di censimento x vedere effettivamente quanti fossimo…

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=367621

Per coloro che hanno scritto sopra c'è questo link dove possono aggiungere la propria moto alla lista
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Vecchio 20-03-2014, 07:42   #366
roberto_gregori
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...........

Per coloro che hanno scritto sopra c'è questo link dove possono aggiungere la propria moto alla lista
Just do it!!

roberto da ascoli
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Vecchio 20-03-2014, 16:20   #367
-Giuseppe-
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Tadaaaaaaa😤😤😤😤😤😤😤😤


Oh cazz, finalment ho capit che cazz è sto tapatalkk.
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Vecchio 20-03-2014, 16:22   #368
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Crepata in tutti e 5 i punti di ancoraggio del disco. Maledetti.
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Vecchio 20-03-2014, 16:38   #369
sartandrea
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freni troppo col post.

cambia stile di guida


se interessa Randy Mamola da lezioni sul freno post.
 
Vecchio 20-03-2014, 19:59   #370
The Concorde
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Vecchio 20-03-2014, 21:25   #371
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Ok tornato ora, dall'amico mio saldatore.
La flangia era messa male. Ha saldato creando bordi molto più spessi. Abbiamo dovuto costruirci l'estrattore per estrarre la flangia stessa, ricreare i bordini e rinforzarli con saldatura Tig. un lavoro di 3 ore e mezza. Mi ha chiesto la cifra ridicola di 70 euro. La terrò d'occhio periodicamente. Vedremo.
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Vecchio 20-03-2014, 22:04   #372
PMiz
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Scusa ma, visto che hai apportato materiale, come puoi essere certo che la flangia sia ancora equilibrata?
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Ultima modifica di PMiz; 20-03-2014 a 22:08
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Vecchio 20-03-2014, 22:17   #373
-Giuseppe-
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Non stiamo parlando di chissà quanti grammi....Saranno millesimi, cosa vuoi che influisca? Sicuramente il cerchio a raggi con TOLLERANZE bmw mi da più noia....visto che ha una svirgolatura di 1 cm....e in conce mi dicono "rientra assolutamente nella tolleranza dichiarata da BMW"....
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Vecchio 20-03-2014, 22:19   #374
GianniGS74
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In breve, il problema è sulle flange in alluminio, mentre quelle in acciaio sono ok?

Come mai la stragrande maggioranza delle rotture è capitata sui gs??
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Tracer
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Vecchio 21-03-2014, 03:59   #375
The Concorde
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1 si l'acciaio è ok...talmente ok che te la danno SOLO in acciaio

2 vedo in giro più gs di rt
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