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Vecchio 22-05-2014, 15:26   #6
giorgio57
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predefinito

Anche la mia era soggetta all'abbassamento del cupolino a causa dei sobbalzi (Isotta medio).
Io ho tolto la carenatura colorata della guida interna del cupolino, bloccata da una vite, dentro c'è un coperchietto nero che blocca le mollette ed una supporto seghettato con le varie posizioni del cupolino.
Poiché era difficile smontare le mollette per dargli più carico e, conseguentemente, con l'attrito mantenevano il cupolino in posizione, ho messo del nastro americano sulle guide seghettate (2 strati) in modo che aumentando lo spessore delle aste di scorrimento queste facessero più attrito ed il cupolino rimanesse fermo.
Fatto 2 volte, la prima è servito a poco in quanto il nastro applicato faceva poco spessore, la seconda pare tutto OK.
Tra smontale i carterini, i coperchi, applicare il nastro e rimontare tutto ci vuole non più di 15 minuti......

Data la vicinanza se vuoi vieni da me e cerchiamo di sistemare il tutto....

Ciao Giorgio
__________________
Morini 3 1/2 Ducati 500 BMW R65 R100 R80 RT K 100 RS Yamaha WR 450 R1200 ST + varie trial
giorgio57 non è in linea   Rispondi quotando
 


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