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22-04-2015, 12:32
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Apr 2014
ubicazione: Vicino a casa dei miei
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DISCHI FRENO - Quando Cambiarli ?
Ciao ragazzi,
la mia k1200s my 05, si sta avvicinando alla soglia dei 60.000 km; ed ovviamente i dischi anteriori iniziano a segnarsi e sentire i 10 anni...
Quand'è giusto cambiarli? Originali bmw o brembo serie oro?
Grazie a tutti
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22-04-2015, 12:38
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#2
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
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Quando i solchi sono ben spessi.....
Brembo oro.
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58 sempre nel cuore.
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22-04-2015, 12:57
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#3
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
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Spessorimetro?
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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22-04-2015, 13:02
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#4
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
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Si ma anche se sono sopra 4.5mm e c'hanno zaffate, cheffai?
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58 sempre nel cuore.
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22-04-2015, 13:02
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
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C'è lo spessore minimo riportato sulla flangia.
Io lascerei stare i serie olo.....
Vai di Braking
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Può accompagnare solo
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22-04-2015, 13:26
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
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Sarebbe utile sapere il motivo per cui scartare un modello o l'altro e non limitarsi a dire che non va bene
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22-04-2015, 15:18
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#7
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Apr 2014
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Messaggi: 12
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Anche perchè i serie oro hanno un prezzo "umano"...mentre gli originali sono inavvicinabili....
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22-04-2015, 15:33
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#8
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
Si ma anche se sono sopra 4.5mm e c'hanno zaffate, cheffai?
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Lo cambi.
Ma non m'è mai capitato di graffiare in tal modo la pista di un disco freno.
Al massimo ne ho cambiati alcuni storti ai tempi del 125.
Sulla eRRe (vabbè altre velocità/pesi/potenze) le piste dei due dischi anteriori erano ancora superiori al minimo indicato superati i 100mila km.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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22-04-2015, 15:47
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#9
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
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Ad esempio sul k1300gt con 57Kkm ci sono ancora gli originali e sono in ottima forma anche se da circa 25/30Kkm ho messo le Brembo rosse che tutti evitano. Nix problem.
Magari anche il tipo di pastiglie ha contribuito al degrado.
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58 sempre nel cuore.
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22-04-2015, 17:44
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#10
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Apr 2014
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Messaggi: 12
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a 40.000 km ho montato le brembo rosse, ma il disco era già segnato in precedenza, non è segnato in modo esagerato, però non posso dire che sia piatto come uno nuovo...
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22-04-2015, 18:20
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
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Se c'è spessore una piccola rettifica
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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22-04-2015, 18:47
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
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DISCHI FRENO - Quando Cambiarli ?
Quote:
Originariamente inviata da nicpett
Sarebbe utile sapere il motivo per cui scartare un modello o l'altro e non limitarsi a dire che non va bene
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Perché si ovalizzano.
Mi sembra una particolarità non trascurabile.
E non lo dico io ma ci sono casi conclamati.vai poi a farteli sostituire in garanzia.....
Io li avevo di serie.dopo 10mila km,forse neanche,erano ovalizzati.e mai pista.
Li ho dovuti buttare e prenderne altri a spese mie.
I miei Braking wave hanno 50mila km e sembrano ancora nuovi
Questo è il mio consiglio,che non è Vangelo.
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Può accompagnare solo
Ultima modifica di bobo1978; 22-04-2015 a 19:40
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22-04-2015, 18:56
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#13
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
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Uppo i wave😊
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58 sempre nel cuore.
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23-04-2015, 11:56
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: Sesto Fiorentino (FI)
Messaggi: 1.447
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Anche io a 60.000km ho messo i wave, più che altro per l'estetica (e anche perchè con la moto precedente ci avevo fatto 40.000km senza nessun segno di usura..). Anche questi hanno 16.000km e sono ancora perfetti.
Però le pasticche SBS in mescola RS che ho sempre usato non si adattano a quei dischi: vibrazioni e rumore. Ho provato, tanto per fare, le famigerate Brembo rosse proprio settimana scorsa, e tutto è tornato a posto!
Però ho ordinato le Brembo SC, le rosse SA sono proprio turistiche..
Comunque non li ho cambiati per raggiunta usura; solo che non mi piace la resa dell'impianto frenante quando i pistoncini delle pinze escono molto fuori (motivo per cui cambio le pasticche quando altri forse le terrebbero ancora un pò). Ognuno ha le sue fisse....
Il disco posteriore è abbastanza usurato, e non in maniera omogenea (non è storto, ma la pista frenante è più sottile al centro, quindi a breve penso metterò anche un wave, ma a occhio ci potrei arrivare ai 100.000km
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K1600GT '22 ex S1000XR '17 ex K1300S '09
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23-04-2015, 12:00
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#15
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Con i wave loro consigliano le proprie ovvio.
Devo dire che però vanno veramente bene e si accoppiano perfettamente
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58 sempre nel cuore.
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04-05-2015, 09:14
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: Sesto Fiorentino (FI)
Messaggi: 1.447
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Con le Brembo SC ho di nuovo gli stessi problemi riscontrati con le SBS...
Frena molto meglio che con le rosse SA, però fischia e vibra. Però le SC entrano in temperatura prima e ci rimangono più a lungo delle SBS.
Bisogna che mi faccia venire la voglia di ordinare le viti dei dischi (che non avevo cambiato) e provi a sostituire anche quelle..
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K1600GT '22 ex S1000XR '17 ex K1300S '09
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03-06-2026, 12:27
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#17
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Il Santo
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: Roma, non è un paese per vecchi.
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Buondì, ci sono novità su prodotti per sostituire i dischi freno del Gs 1200 My 2012 58.000 km?
Non ho misurato lo spessore, lo farò, tuttavia visto che la moto ha 14 anni e quasi 60.000km credo li sostituisco comunque.
La scuola di pensiero di rimettere gli originali non mi dispiace, quelli che ho su hanno sempre fatto bene il loro lavoro senza fischi ne cali di prestazione e vibrazioni, vale sempre la pena oppure c'è un buon sostituto da prendere in considerazione?
Grazie.
Scusate sposto nella sez. giusta.
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R1200GS superblack 2012
Honda SH350i
Ogni parola ha conseguenze. Ogni silenzio anche.
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