Vabbe,
Oggi sostituito paraolio mozzo.
Non mi sembrava in condizioni di trafilaggio ma una volta aperto....
La sorpresa invece è stata trovare una busta di cellophane, ricordo del vecchio proprietario credo, che era tra disco e mozzo ben avvinghiata e tra rotazione e calore alla fine era diventata una guarnizione di almeno un centimetro di spessore e si era anche ben sagomata.....
Comunque credo e spero sia stata questa a creare la tensione sul mozzo e a mettere in crisi il paraolio ( 30€ li mortacci del paraolio).
In compenso nessuna anomalia su cuscinetto e oring come mi avevano detto di verificare in BMW.....
Spero di aver risolto domani giro prova
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