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30-01-2015, 09:49
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#451
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
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Quote:
Originariamente inviata da kadosh
Secondo me si sono offesi i difetti, sono fuori tolleranza...
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tolleranza? 
mi auguro che in Italia riaprano le "case di tolleranza" cosi' finisce la crisi e le gs saranno perfette!  
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30-01-2015, 09:59
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#452
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
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@powercanso
alltrettanto con simpatia ti dico che non serve essere superdotato per capire che per risolvere "il problema del calore della gamba destra" (che beninteso e' un ennesima cazzata da forum.....) non e' possibile parlare di allungamento di alcuni centimetri del sistema di scarico e surriscaldamenti meccanici!!!!!(  continuo a mettere questa faccina perche' e' significativa!)
ciao
Ps. buga? cosa significa?
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30-01-2015, 10:07
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#453
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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Già, me lo chiedevo anche io...
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30-01-2015, 10:08
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#454
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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Pietro,
visto che mi sento tirato in ballo con il thread del calore e visto che l'ho aperto io ti invito a leggere anche qui:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=986062
non mi pare una "cazzata del forum" visto che anche dall'altra parte del globo hanno un problema simile.
Cerca di essere un po' più' rispettoso degli altri e spara meno cazzate!
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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30-01-2015, 10:16
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#455
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
Messaggi: 3.473
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@ murdoch
advrider lo conosco bene..... e' anche li' non e' che scrivono degli illuminati ingegneri meccanici...... e non dimentichiamo che sono americani!
comunque visto che dopo dieci ore di guida della adv mi viene un fastidioso formicolio alla chiappa destra, cosa faccio?, apro un 3d sul difetto della sella della adv lc?
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30-01-2015, 10:20
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#456
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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credo sia un pesce (boga)
Pietro, lascia perdere... 
... i soldi per l'acquisto sono una montagna e le aspettative un'intera catena montuosa; è normale che subentri l'ansia, l'autosuggestione e che ci sia il desiderio e la speranza che qualsiasi cosa sia risolvibile con un aggiornamento della centralina.
Dove non è possibile risolvere con l'elettronica resta la possibilità di passare al m.y. successivo.
Non dico che sia così per tutti, Murdock lo conosco e so per lui non è così; però non conosco tutti...
Io pur non avendo il problema del calore, non ho mai messo in dubbio che altri ce l'abbiano, leggo anch'io il forum advrider ...
Litigare tra noi serve a poco, andiamo oltre che è meglio
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30-01-2015, 10:29
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#457
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
Messaggi: 3.473
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Litigare?
ma no, anzi, mi piacerebbe che potessimo incontrarci magari dalle parti di Murdoch (franciacorta) visto che abito a 30km di distanza e quelle zone le conosco molto bene e fare 4 chiacchere da appassionati di fronte ad una buona bottiglia di vino!
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26-06-2015, 00:07
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#458
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jun 2015
ubicazione: Catania
Messaggi: 74
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Quote:
Originariamente inviata da alexa72
... Trovandomi molto bene con il bialbero, quando ho provato il nuovo LC 2013 e 2014 sono rimasto "deluso" ...
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Ma perchè la my 2015 non è anch'essa bialbero ?
"Doppio albero a camme in testa, un albero di bilanciamento"
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26-06-2015, 00:13
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#459
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.885
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Per "bialbero" si intende l'ultima evoluzione del motore con raffreddamento misto aria-olio
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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26-06-2015, 00:16
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#460
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2014
ubicazione: tarvisium me genuit, patavi rapuere, tenit nunc tergestum
Messaggi: 253
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Quote:
Originariamente inviata da marango_adv
Ma perchè la my 2015 non è anch'essa bialbero ?
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La "bialbero" è il soprannome distintivo dell'ultima generazione del boxer 1200 raffreddato ad aria, uscita nella seconda metà del 2009.
@ Manag mi hai "sorpassato" nel tread e sei arrivato prima...
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ora r1200gs MY16 traipòlblek; prima alcune altre.
Ultima modifica di RickyPiz; 26-06-2015 a 00:22
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26-06-2015, 01:34
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#461
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 10.044
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Quote:
Originariamente inviata da managdalum
Per "bialbero" si intende l'ultima evoluzione del motore con raffreddamento misto aria-olio
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Se mi permetti bisogna rispondere così:"dicesi bialbero l'ultima evoluzione del motopropulsore caratterizzato dalla configurazione boxer e raffreddamento misto aria/olio"
Precisione ci vuole, a questo mondo.............
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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26-06-2015, 08:19
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#462
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2012
ubicazione: Rea palus
Messaggi: 775
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Quote:
Originariamente inviata da PietroGS
@powercanso
Ps. buga? cosa significa? 
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Giustamente "BUGA" è un pesce, per definizione boccalone... ovvero si attacca a qualsiasi tipo di esca. In Liguria una "Buga" è uno che crede a tutto ciò gli venga detto, che abbocca all'amo per l'appunto.
Per quel che concerne il resto del discorso io sono invece convinto che la maggior parte dei "difetti" delle ns. moto possano si in parte essere imputati alle tolleranze tra una e l'altra ma soprattutto dlle tolleranze tra ogni singolo individuo. Ovvero, per molti scalda molto, dipende come vai vestito... con pantaloncini corti e scarpette...sicuramente !!! con stivale e pantaloni da moto... molto meno !!! E' molto rumorosa ? E' probabile se si ha un casco Jet... ma con un integrale o anche un apribile sicuramente molto meno !
E poi la tolleranza insita in ogniuno di noi, a me ad esempio da fastidio l' on/off della '13 lc rispetto alla '07 , ad altri probabilmente non da alcun fastidio... anzi!!!
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26-06-2015, 08:59
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#463
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
Messaggi: 3.941
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Il gs 2014 adv lc con cui ho fatto 15000 km scaldava. Il gs 2015 adv lc con cui ho fatoo 7000 km non scalda. Intendo alla gamba dx. Stesso abbigliamento
tapatalkato con la vecchia versione
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
Ultima modifica di Murdoch; 26-06-2015 a 09:01
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26-06-2015, 09:41
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#464
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Moderatore
Registrato dal: 01 Apr 2005
ubicazione: Regia Magione MAMBA
Messaggi: 1.479
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comunque dire... che la GS scalda.......anche la mia MY2015 scalda un filino (sicuramente meno del vecchio bialbero). Provate una Tiger explorer 1200 quando parte la ventola.....
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ex Honda xl350 ex Suzuki rgv250 ex Bmw r1200c ex Bmw r1200gs
ex Triumph ex 1200GS LC ora K1600B
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28-06-2015, 18:51
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#465
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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O una multistrada.....o un ktm....uuuuuuuu.
Inviato dal mio Z10 utilizzando Tapatalk
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...Ager
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29-06-2015, 16:22
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#466
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2015
ubicazione: roma
Messaggi: 143
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ciao,
ho avuto my 2014 per 14.000 km,
cambiato con my 2015, la moto è alla soglia dei 10.000 da tagliandare yet;
1) il my 2014 con volano prima serie
troppo!
erogazione ai bassi in città brusca, molto brusca, tanto da marciare in Rain. Effetto pulsazione del motore nelle lunghe percorrenze: vuol dire che la moto a velocità codice slittava ( diciamo così )in avanti) e voleva indossare a tutti costi l'elmo chiodato e sprizzare fiamme dai tubi ( completamente abbrustoliti di un bel colore oro blu)
sopra velocità codice ( provata in Germania ) la moto respirava in pieno ed era felice! a 200 km indicati ne voleva ancora; Non sono andato oltre anche per via del bauletto che comunque fino ai 180 reali come dice mamma Bmw è perfetto;
Dopo il tagliando 10 km notevolmente migliorata nella fluidità pur conservando questo fondo aggressivo che tanto infastidisce i diversamente giovani!
in finale faticosa per il turismo ma gustosa nella guida sprint ! un bel rumore dal motoreUn ottimo sapore motociclistico.
my 2015 quella con nuovo volano
i tedeschi si sa sono un po' estremisti e hanno esagerato in senso opposto
1) moto ottima fluidità in road, in città e fuori, fino a 5000 giri, un altro mondo, più facile, in Rain è come portare uno scooter, in Dynamci in collina prende un po' di spunto ma qui nota non arriva mai alla cattiveria del my 2014 in Road;
"2) motore come ovattato soffocato con gran rumore di ferraglia ( che non c'era sulla my 2014) scarico fiacco sempre paragonato con la precedente, fa i peti, invece di erogare sound
credo che dopo il tagliando dei 10 mila questa erogazione fiacca soprattutto ai medi regimi migliorerà.
NOTA boxer RS 1200
provata la demo una fluidità eccezionale, hanno abbassato la curva di coppia che prende prima con un tiro lineare e pulito e un rumore del motore finalmente perfetto e gustoso
certo è carenata non è enduro. Sarebbe il boxer che vorrei, lo farò notare in sede di tagliando.
Ps-
nel my 2015 dopo i 5000 giri i cavalli arrivano pur con una leggero buco iniziale
complessivamente la my 2015 sembra molto più lenta in ripresa ed accelerazione ( opinione non suffragata da dati) rumorosa di ferraglia ( non sono le gomme anake 3 sostituite con Dunlop) ottima per il turismo e in città fino 5000 riprende bene dai bassi tanto da riuscire a viaggiare in 3/4 in città ( prima in seconda a bassa velocità)
lamps
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Gs ADV 2021, Lambretta 125.
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29-06-2015, 16:26
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#467
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2015
ubicazione: roma
Messaggi: 143
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prima e seconda in città ( ultima frase del post) va aggiunto my 2014
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Gs ADV 2021, Lambretta 125.
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30-06-2015, 12:22
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#468
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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mi tengo il mio 2014
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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30-06-2015, 12:31
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#469
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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bah, il mio vecchio 2013 mi da molte soddisfazioni e rogne zero per ora.
il 2015 e' molto piu' fluido e cambio migliorato, sembra di portare il vecchio bialbero, motore pero' meno rabbioso.
aspettiamo e vediamo cosa hanno in serbo a livello di meccanica nel restyling imminente, per ora spremo per benino la nonnetta!
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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30-06-2015, 12:36
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#470
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 12.031
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.... rimango dell'idea che l'erogazione della 2013 era la più bella. La 2014 sta in mezzo per arrivare sulla 2015 che sembra essere un po' addormentata.
Chiaramente chi non ha fatto il passaggio 2013/2014 e approderà subito sulla 2015 non avrà questo metro di valutazione e si troverà, magari, su una moto con un erogazione piacente.
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... nella vita di un motociclista, prima o poi, si deve avere una KTM.
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30-06-2015, 13:10
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#471
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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al proposito, ho provato per benino una std 2015 fresca fresca e l'impressione e' di condurre esattamente la bialbero, di brio ben poco...
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30-06-2015, 14:45
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#472
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
Messaggi: 3.420
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Restyling imminente? Questa mi è nuova 
Visto che a breve vorrei prendere una STD (2014 o 2015 non ho ancora deciso...) non vorrei "rimanere fregato" . Cosa dovrebbe cambiare, se veramente ci sarà un restyling?
Lamps!
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30-06-2015, 14:58
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#473
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... ogni anno qualcosina cambia... anche solo nei colori.
Da quando è uscito il LC, hanno già fatto 3 aggiornamenti abbastanza importanti... e uno ogni anno.
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30-06-2015, 15:00
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#474
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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e' noto che a quattro anni dal lancio, le GS vengono restilizzate, dopo otto modello nuovo.
percio', se tutto va come sempre, a meta' 2016 ci sara' il restyling MY2017.
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30-06-2015, 15:01
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#475
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
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Messaggi: 3.420
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Sì, vero che hanno fatto dei piccoli aggiustamenti nel 2014 e quest'anno, ma mengus parlava di restyling...voglio sapere!!!
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