Beh, tutto è sempre e comunque da rapportare alle capacità di chi guida, ma dando per esclusa questa variabile stiamo parlando di settanta cavalli contro centoquaranta... ma anche di una motina da centottanta chili da confrontare con un incudine da due quintali e mezzo progettato in Kawasaki un quarto di secolo fa. E Kawasaki non era esattamente famosa per la maneggevolezza delle sue moto...
Per attraversare la Germania in moto via autobahn sicuramente vorrei la ZZR, ma su un guidato che sia meno veloce del Nurburgring contro una SS non ha la minima speranza.
Modalità lineare
