Sostituiranno lo "short engine".
Nuovo.
Certo che su una moto che ha 1300km, mi girerebbe il chiccherone.
Quote:
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ammesso che un'officina, per quanto attrezzata, sia in grado fi farlo, mi immagino le decine di ore di lavoro necessarie ad aprire in due come una cozza il motore vecchio, togliere imbiellaggi, alberi, trasmissione, distribuzione e rimontare tutto nei nuovi semicarter rispettando tutte le tolleranze dell'assembrlato in fabbrica.
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Un paio di mille euro di manodopera.
Aspetta che ripesco i preventivi...
Update: ah fico, ha ragione rasù come al solito.
Non avevo colto la genialità del cilindro incollato.
Modalità elencata