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Originariamente inviata da piegopocopoco
Comunque personalmente ritengo le sospensioni/ammortizzatori del GS LC adeguate, di facile utilizzo in caso di ESA, per la moto che è..., non sento assolutamente il bisogno di intervenire con inutili modifiche.
Interessante sarebbe sapere se la revisione è possibile e quanto costa, appena possibile farò qualche telefonata.
Mi conforta sapere che queste sospensioni sono state montate su moto del 2013, qualcuna di queste è / ha superato i 50.000 km, NESSUNO ha revisionato nulla (perlomeno nel forum non risulta), sicuramente un buon segno della qualità costruttiva, non molti concorrenti possono dire altrettanto!
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Guarda che una sospensione moto che passa i 50000km senza revisione... dentro ha lo strutto... gia' a 30000 e' da fare... non e' mica eterna la sospensione... ha elementi di scorrimento e lubrificazione che si deteriorano... come del resto qualsiasi parte della moto...
Inutile avere servocazzi di sicurezza se hai le sospensioni non a punto...
Quando da demente ho tirato a 50k le mie wp.. vigliac mi disse se ero scemo... ktm dice 15000km di uso off.. revisione.. turistico... ok tira il doppio a 30k... ma dentro un mono c'e' un bicchiere di caffe' di olio.. se svacchi un ring e perde.. righi gli elementi e puoi avere anche ohlins e poi vedi cosa ti costa ripristinare...
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