Guarda che il beneficio non è ad alti regimi: in uscita dai tornanti o da curve lente, riapri il gas da basso regime e ...niente. Dopo qualche secondo senti l' aggeggio che si ritrae e la moto ha come una prima entrata in coppia. In pista, andando sempre ad alti giri e con marce alte non si attiva. Forse lo sentiresti a Vallelunga al rampino, forse.
|
Modalità elencata