ovvio che se accorci la sporgenza del pistone di 10mm poi quando andrai a rimettere la molla, che verrà bloccata dal piattello che s'infila sotto la testina, questa dovrà essere compressa di 10mm in +, per cui si precaricata ulteriormente.
Quindi potrebbe anche succedere che quando il pilota si siede sopra la sospensione non si muova di un mm perchè la modifica potrebbe valere il sag/pilota di prima.
Qui la situazione da risolvere mi pare sia di abbassare il piano sella rispetto alla strada di 70/.../100 mm. E' una mission impossible dato che già la moto in causa è già bassa di suo.
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