@GSsino, per quanto ne so io, da ignorante in materia, a parità di indice di velocità , cambia certamente l'indice di carico. E, a naso, la spalla dovrebbe essere più morbida per le supersportive e più dura per le GT e Maxienduro (per evitare stallonamenti a pieno carico in curva soprattutto se la pressione dovesse essere troppo bassa).
Questo "a naso" eh!!
Ma vedrai che qualcuno chiarirà meglio di me, che faccio tutt'altro. 😊😊
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