Ciao a tutti, vi do uno sgradito aggiornamento sulla mia vicenda. Dopo una settimana di manutentore, ho collegato la batteria e provato l'accensione. Molto soddisfatto anche nel modo in cui ha dato la scarica. Lascio girare due minuti, e riprovo per conferma. Questa volta parte con una esitazione, riprovo per mettere a prova l'affidabilità della batteria. SORPRESA!!!! Partono delle scintille dai fusibili (impianto antifurto e controllo pressione pneumatici) posti alla base del serbatoio, vicino alla regolazione della sella e subito dopo esce fumo con un odore acre dalla centralina(penso) posta a fianco all'esa, attaccata al sotto sella. Ovviamente spengo e stacco il morsetto negativo, attendo che finisca il fumo mentre controllo e mi rendo conto che la centralina in questione è rovente. Comunque attendo qualche minuto e provo ad attaccare il morsetto senza inserire la chiave nel quadro ma appena appoggio il morsetto subito esce ancora fumo ancora più intenso. Doamnda: è in corto la batteria oppure c'è un problema molto più serio?
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R1300GS T.B-R1250GS RALLYE 21-R1200GS EXCL.17 - R1200GS 2014 LC-SUZUKI GSR 600-CAGIVA ELEFANT 3
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