Beh, se si interrompe il funzionamento in contemporanea, mi fa supporre che il problema venga da monte. La vedo dura un blocco contemporaneo degli spilli di bypass o la rottura di 3 motorini passo passo.
Io la diagnosi con il computer la vedo bene come primo step....
Che poi possa essere solo un problema al posteriore (per esperienza personale è lui che da' l'80 % delle sensazioni nella guida), visto che quel povero ammortizzatore anteriore ad emulsione fa quello che puo', ci puo' anche stare; tutte supposizioni personali.
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