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Originariamente inviata da aspes
Ma quando guardo la mia cbx 6 cilindri del 1980 a confronto con la mia R100 del 79, che costavano sul mercato tanto uguale di listino ed erano contemporanee... la domanda e' "ma scherziamo?"
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Con la differenza che la prima ha continuato imperterrita sulla sua strada... la seconda è deceduta con quel modello probabilmente assieme al suo progettista.
La honda ha tentato praticamente ogni tipo di schema motociclistico, anche il più ardito. Anche a costo di posizionare uno spinnakeral posto motore, come ha fatto sistemando quella parete di cemento armato sotto al serbatoio.
Il capolavoro lo ha fatto con la Four... questa roba è più un qualcosa di scenografico pensato per stupire il pubblico.
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