sì, il problema è condiviso da molti modelli, infatti nel sondaggio hai trovato anche la tua moto.
La flangia che porta la pompa ed il sistema di aggancio rapido sono i medesimi, poi magari cambia il layout di come la pompa viene disposta al'interno del serbatoio.. ma poco importa.
La serie F800 ad esempio non ha questo problema perchè di fatto le manca il connettore a scatto avvitato sulla flangia.. è un altro progetto seppure la flangia sia la medesima. è una lunga storia ma i motori 1200, 1300 e 1600 hanno questo problema (per maggiore dettaglio vedi elenco dei modelli nel sondaggio). Gli altri progetti di veicolo sembra invece che non lo abbiano.
la tua moto è stata soggetta a richiamo per inserimento anelli di tenuta sul labbro filettato sul quale si avvita il connettore a scatto?
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