A livello di navigazione funziona come tutti gli Zumo, la cartografia si aggiorna allo stesso modo, in più puoi montarci mappe topo e nautiche. È in grado di navigare le tracce laddove non ci sia una rete stradale per una rotta.
Non ha il touch ma i soliti pulsanti che per me sono meglio del touch da schifo del 660 e del 590. Ha la batteria da paura e se casca non gli succede nulla come al suo predecessore.
Per capirci meglio le sue reali peculiarità ovviamente emergono in fuoristrada, ovvero dove i normali navigatori servono a poco o nulla.
Ciò premesso è molto più ingombrante di uno Zumo e quindi meno pratico.
Quindi bisogna capire bene se si ha bisogno di un navigatore vero o di un semplice stradario elettronico evoluto.
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