Per averle avute entrambe io ti suggerirei rigorosamente il 1300.
Non è la cubatura in più e nemmeno la cavalleria, ma è proprio l'erogazione più fluida che la rende molto più fruibile rispetto al 1200, che come il mio vecchio VFR Vtec, ai bassi regimi tende a scalciare e neanche poco !
Altra cosuccia il 1300 è Euro 3
Enri...ti ho mandato un pm, mi puoi dire se ti è arrivato?
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K1300S my 2010
...my make up may be flaking but my smile still stays on...
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