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03-04-2018, 22:09
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#276
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Oct 2006
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dopo10.000 km con le TKC 70 ottima gomma dall'inizio alla fine (mi ero un po stufato del tassello) ho rimontato una stradale pura Pirelli Scorpion, e che dire mi sembra una gran copertura , il confort tra una semitassellata e una stradale è 1000 volte superiore x quest'ultima non cè paragone !
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Gs 1200 Adv lc.
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03-04-2018, 22:23
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#277
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Mukkista doc
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Sono d'accordo, ma dove è la novità? Scontato che una tassellata e una pura stradale hanno confort diversi.-
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03-04-2018, 22:25
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#278
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Mukkista logorroico!
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Persino con le anatre, ti metti i tappi nelle orecchie e viaaa....
Ma, scherzi a parte, non dimentichiamo che le gomme nuove sono sempre migliori di quelle con 10.000 km appena tolte.
Ultima modifica di Slim_; 03-04-2018 a 22:27
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03-04-2018, 22:27
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#279
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
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huhhhhhhhuuuuuu.!!...
Comunque aspetto il tuo parere @Slim tra altri 4...5k chilometri fatti con le tue
STR dato che verso fine maggio andro' fino in Grecia e forse Turchia passando per kossovo, Albania e Macedonia. Mi piacciono e vorrei montarle.
Ultima modifica di millling; 03-04-2018 a 22:32
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03-04-2018, 22:32
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#280
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Mukkista logorroico!
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Come con le maxi degli anni '80. Le migliori gomme erano le Phantom, duravano meno di 5.000 km e quando le sostituivi era come cambiare moto.
@Zec, comunque le Pirelli (se non ti capita la gomma difettata ...pare ce ne siano molte) sono ottime 😉
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04-04-2018, 13:49
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#281
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2009
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Sono il primo ???
Vai ... facciamo sta prova ... ma prima della fine del mese non vi saprò dire nulla  (Devo finire le Conti Trail 2 che ho su )
Intanto le ho prese e domani le metto in garage.
Poi ad Agosto, se sono state brave e mi sono piaciute, le rimetto su per andare in Scozia .. altrimenti TKC70, che è già 2 treni che non le ho su e sento la mancanza
Conti Road Attack 3
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04-04-2018, 14:33
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#282
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Mukkista logorroico!
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Ehhh....ma sono difettate ! Son piene di tagli 😄😄
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04-04-2018, 14:42
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#283
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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Quote:
Originariamente inviata da millling
.....Comunque aspetto il tuo parere @Slim tra altri 4...5k chilometri fatti con le tue
STR dato che verso fine maggio andro' fino in Grecia e forse Turchia passando per kossovo, Albania e Macedonia. Mi piacciono e vorrei montarle.
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ma ci vai solo o in coppia ? Che velocità di crociera tieni di solito in autostrada ? ....io non penso proprio di riuscire a fare 4 o 5k km prima di fine aprile in assenza di viaggi (ci vorrebbe @Jackall 😄  ma per i posti in cui andrai, diciamo che prima avevi in pratica un'unica scelta (che tutti ben conosciamo), ora ne hai due.
Quel che manca di sapere è l'autostrada (tedesca nèeeee), ad esempio a 160 fissi a pieno carico e in due, lì non ti so dire, per il resto ok 👍
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04-04-2018, 18:37
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#284
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Sep 2011
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io con le pirelli str sono a 5800 km davanti è nuova e dietro penso si possa fare un altro migliaio stando sopra il minimo di legge , ma sono stato mooolto attento al consumo sul dritto , autostrada codice, pochissime accelerazioni ai semafori etc etc . in curva invece ......
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04-04-2018, 19:38
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#285
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
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@Slim, viaggio solo , autostrada non piu di 130 e carico solo sulle valigie.Ero indeciso su quale tassellata provare dato che l'Albania è piena di strade belle ma poco asfaltate e poi non amo le strade principali se non quelle panoramiche e guidate.Ho visto le tue e mi sono piaciute, devo dire pero' non ho esperienza di tassellate e quindi vado un po a occhio.Tu hai piu' esperienza di me sia per off che per le coperture.Aspetto maggio comunque prima di decidere tra le tante.
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04-04-2018, 20:31
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#286
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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@Milling, se pensavi alle tassellate e non devi fare off "giocoso"....cosa che a 1.000 km da casa é fortemente sconsigliato 🤓🤓.... le Pirelli Rally STR vanno benissimo.
L'alternativa tassellata sarebbero le Conti tkc80 che conosco abbastanza (e che rimonterò per uso diverso dal tuo) con le quali però avresti tre grossi aspetti negativi:
- da considerarsi "pericolose" su asfalto bagnato
- a 130 km/h dopo mezz' ora ti hanno cotto le orecchie (oltre ad aver richiesto un po' più di attenzione per andar dritti)
- se devi frenare improvvisamente gli spazi di arresto sul dritto sono di almeno il 50% in più ed in curva....non so la percentuale ma occorre andarci molto, ma molto, con cautela.
Per un viaggio come descrivevi anche io andrei sulle STR.
Ultima modifica di Slim_; 04-04-2018 a 20:34
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04-04-2018, 21:10
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#287
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
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Grazie per il consiglio, mi hai tolto molti dubbi.
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04-04-2018, 21:50
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#288
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
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A forza di provare le TCK , finalmente lunedì sono riuscito a trovare un difetto e metterla in crisi. No, niente strade bagnate , dissestate o sporche ma semplicemente un prato bagnato... Capita a tutti, un impellente bisogno e.. Ecco il posto ideale, un bel prato verde ma bagnato.Beh... Devo ammettere non è stato facile uscirne.La moto si intraversava anche rilasciando la frizione senza strappare, cè mancato poco la sdraiavo. Ecco, quella famosa fascia centrale del posteriore che tanto aiuta a percorrere migliaia di km, questa volta mi ha creato un problema. Rimane sempre comunque la mia gomma completa ormai da quasi 30k chilometri. 
PS: Ecco il perche' sono interessato alle tue @Slim..
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04-04-2018, 21:57
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#289
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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Eri praticamente nella emme ! 😄😄 in effetti su fondi bagnati e scivolosi, col peso che hanno le nostre moto ci vuole trazione (e pertanto tassello). Ma tu pensa se ci fosse stata anche una minima pendenza in salita, ...emme sotto e sopra ! 😃😄😱😱
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04-04-2018, 22:07
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#290
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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Premessa, situazione rara, che interessa a pochi ma che potrebbe accadere ....continuando un attimo sul discorso trazione con le STR Rally, vorrei aggiungere un alert: se capitasse una situazione tipo quella descritta da @Milling (prato bagnato) oppure fango scivoloso, occorre prestare attenzione al fatto che "la trazione in avanti c'è, ma le ruote (entrambe) tenderanno facilmente a spostarsi di lato perchè non hanno alcuna resistenza allo scivolamento laterale. Guardando le foto dei tasselli al post #264, si capisce meglio che con mille parole.
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04-04-2018, 22:22
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#291
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jul 2016
ubicazione: castiglioncello
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Quote:
Originariamente inviata da Dottordan
Sono il primo ???
Vai ... facciamo sta prova ... ...
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Dottordan sono curioso anche io a provarle, ora o le tkc, facci sapere, cosa le hai pagate
Ultima modifica di managdgarmin; 04-04-2018 a 23:49
Motivo: artt. 3 e 4 regolamento
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05-04-2018, 07:35
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#292
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2009
ubicazione: Ravenna
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@Gio - 200€ con ritiro a mano, veramente un buon price.
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05-04-2018, 08:53
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#293
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Aug 2016
ubicazione: milano
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è una sensazione mia che le tck70 siano un filo meno pronte in una frenata di emergenza all'anteriore rispetto a una stradale pura? presumo per la minor quantità di gomma a terra dovuta alla tassellatura .
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05-04-2018, 09:11
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#294
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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Io ho avuto la stessa sensazione con gomme nuove e/o quasi. Poi ho perso il metro di riferimento e in realtà non ti so dire con certezza. CREDO che qualcosa si perda...ma lo dico "a naso".
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05-04-2018, 09:25
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#295
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
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Piccolo ot : Curiosità per un neofita del lc..
Rispetto al gs aria quanta strada fate con lc...
Uguale?
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05-04-2018, 09:51
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#296
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
Messaggi: 2.930
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Secondo me (parere personale)dopo i 1500km che la gomma si è arrodata per bene non si sente la differenza
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05-04-2018, 09:59
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#297
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2017
ubicazione: POLONIA
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@Pippo: Dipende dove e come, nel senso che sul bagnato e sconnesso le TKC sono migliori di una stradale.
Se sei in piega hai il problema che le TKC tendono a farti raddrizzare, mentre una stradale/trail stradale no (in sincerità non tutte non lo fanno, diciamo che le ST2, le Next e le A3 non ti raddrizzano, le TA2 si, per altre non lo so perchè non le ho provate sul GS, ma su altre moto).
Sull'asciutto e strada pulita, è solo una sensazione per via della morbidezza del tassello, anzi, il tassello morbido, "flettendosi" in frenta, aggrappano prima la strada, e questo è il motivo per il quale non hai differenza di prestazioni in frenata d'emergenza.
Tieni anche presente che anche come hai le sospensioni settate, influiscono sulla frenata, e non di poco.
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05-04-2018, 10:12
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#298
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2017
ubicazione: POLONIA
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@Dottordan: le RA3 che hai preso sono classe "W"? Te lo chiedo in quanto qui da me le "V" mi hanno detto che non ci sono.
Ora devo capire, ma solo per curiosità, visto che le avevo prese in considerazione prima che fossero presentate le PR5.
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05-04-2018, 11:00
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#299
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Aug 2016
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grazie jackall72 mi riferivo a strada asciutta. sul bagnato le trovo veramente ottime, anche ieri nelle pozze enormi si trovano a loro agio. io le ho montate a metà gennaio e finora si sono rivelate una scelta azzeccata dovendola usare tutti i giorni. su asciutto e 20 gradi per ora per quei pochi giorni che ha fatto devo dire di essermi trovato molto bene anche su asciutto. per ora ho provato le A3 e le RS3, adesso tck70
magari le prossime saranno le RA3 anche se molto dipenderà da quando le cambierò. se dovessi farlo a ridosso dell'inverno tck70 tutta la vita
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05-04-2018, 11:23
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#300
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2017
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