Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 23]

[gonfia]

Ciao Zuzzu, come forse ricordi le R01 le ho avuto anch’io, non sul GS ma sull’RT, e confermo che con la pioggia sono eccezionali!
Tuttavia ritengo che le TKC70 non siano assolutamente da meno, anzi, probabilmente per la stagione invernale e le relative condizioni delle strade sono pure meglio...meglio sullo sporco e mescola più morbida.
Comunque pur essendo gomme molto diverse sono entrambe un’ottima scelta per quasi tutte le condizioni, molto polivalenti.

In ogni caso ormai l’inverno è alle spalle...fate un po’ come vi aggrada!! 😉
Per me che non prendo la strada per una pista le TKC70 continuano ad essere molto soddisfacenti, e se volessi provare una stradale (per sfizio!) quasi sicuramente andrei sulle RA3


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[Jackall72]

Le RT01 sono ottime gomme, ma non hanno la sigla M+S (perchè sono prettamente stradali e in clasee W) quindi, non se puoi circolare ovunque.

[AsAp]

[QUOTE=
Poi, come ribadisco sempre, le gomme sono veramente un fatto personale e di sensazioni.
Ti dirò di più: a volte anche il disegno, psicologicamente incide sul "feeling" con la gomma e ti fa sentire più sicuro o meno [/QUOTE]

Sono in perfetto accordo con te e quanto hai scritto, vedendo un bel po di anni fa una GS parcheggiata sotto casa con le TR 91 (ora Trailsmart) e piacendomi molto il disegno appena ho finito le mie Karoo 3 ho deciso di provarle e sentendomi a mio agio ho continuato la tradizione con la Rally ...
Il mio passato con le grosse Enduro (Africa twin e Supertenere 750) sempre con le Trailmax, ha alimentato la mia convinzione che se ti fidi della tua gomma fai cose impensabili.
Il nostro stato di feeling fa la differenza, le gomme di primarie marche vanno tutte bene , unica differenza qualche versatilità più in on che in off e viceversa, secondo me .
Lamps

[Nik650]

Mi è arrivata prima, montata oggi . DOT 3917 . Bridgestone A 41 , presto vi farò sapere come vanno

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[piegopocopoco]

..quasi quasi se cambio moto do indietro al conce le ana nuove e metto le TKC70 usate...tutto dipende da quanto mi farà aspettare...se hanno meno di 2/2500 km faccio il sacrificio...faccio asfalto al 99%, colleghi che montano altri tipi di pneumatici quando scendiamo vanno tutti a guardare l'oggetto strano...boh, forse perché non riescono a capire come un tassellato(laterale) possa avere certe prestazioni...peraltro segnalo che ultimo treno montato, a differenza di quello precedente, è stato subito performante anche a velocità(dove consentito) vicine alla punta massima raggiungibile, un netto miglioramento dato che alle altre erano occorsi circa 1500 km per consentire di viaggiare alle sopracitate velocità senza avere una leggera vibrazione allo sterzo...

[piegopocopoco]

@Nik650...ma sbaglio oppure avevi deciso di montare solo il posteriore? Adesso che hai l'intero treno posta le tue impressioni, ti prego, sono sempre curioso quando una casa sviluppa un nuovo modello

[Slim_]

Originariamente inviata da piegopocopoco

..quasi quasi se cambio moto do indietro al conce le ana nuove e metto le TKC70 usate. ...

Esattamente come avevo fatto anch'io con la Rallye 👍

[Lucky59]

Io sono un fermone, però le Anakee III con strade umide e basse temperature proprie non sono mai riuscito a farmele piacere, confidenza zero! Con il caldo non erano poi così male, senza infamia e senza lode. Per quello che ho potuto giudicare oggi con le TKC70 nuove nuove, un altro pianeta: maneggevoli, insensibili alle irregolarità dell'asfalto, piegano che è un piacere. E in autostrada in una puntata ben ben oltre i limite di legge, dritte come fusi. Per il momento si conferma tutto quello di buono ho letto e di cui ringrazio tutti voi e, in particolare, Manag che ha avuto la pazienza di raccogliere in un unico post tutte le vostre impressioni di guida!

[Lucky59]

Dimenticavo: sono pure belli, sulla Rally stanno na favola!

[millling]

Occhio solo ai prati bagnati... Se scappa, meglio lasciare la moto sulla banchina.

[Meglio tardi che mai]

@ Dottordan
Le hai prese su internet a quel prezzo?
Posso chiederti su quale sito?
Grazie

[lucar]

Originariamente inviata da lucar

Piccolo ot : Curiosità per un neofita del lc..
Rispetto al gs aria quanta strada fate con lc...
Uguale?

possibile che nessuno di voi provenga da un gs ad aria??????????

in merito alle gomme mi sembra di aver capito che le tck 70 siano un'ottima gomma tuttofare morbida di carcassa molto permissiva sullo sconnesso e sporco che può ricordare come tipologia la mitiche anakee/anakee2 che 10 anni fa spopolavano sulle maxi enduro, io stesso penso di averne montate tra varadero e i 2 gs più di 15 treni...
premettendo che le gomme siano tutte valide io è dall'uscita delle tr91 che son passato a dunlop... provando anche le rs1, le rs2 per poi tornare sulle trailsmart mi ci trovo molto bene la carcassa rigida mi piace e quando provo dell'altro non ho il medesimo feeling... che immediatamente ritrovo nel rimontare dunlop...
fattore psicologico talmente forte che giovedi ho portato al conce le trailsmart max da montare sull? adv lc al posto delle anakee3

[gonfia]

Originariamente inviata da lucar

in merito alle gomme mi sembra di aver capito che le tck 70 siano un'ottima gomma tuttofare morbida di carcassa molto permissiva sullo sconnesso e sporco che può ricordare come tipologia la mitiche anakee/anakee2 che 10 anni fa spopolavano sulle maxi enduro

Esatto, tranne una cosa:
Era la carcassa delle Anakee 1 e 2 ad essere morbida,e andavano tenute a pressioni alte...le TKC70 sono anche loro morbide di mescola ma parecchio più rigide di carcassa, infatti possono reggere benissimo pressioni più basse



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[Slim_]

Esatto! Nonostante lo abbia detto @gonfia, le puoi tenere più ...."sgonfie"... 😄😄

[lucar]

Originariamente inviata da gonfia

Esatto, tranne una cosa:
Era la carcassa delle Anakee 1 e 2 ad essere morbida,e andavano tenute a pressioni alte...le TKC70 sono anche loro morbide di mescola ma parecchio più rigide di carcassa, infatti possono reggere benissimo pressioni più basse



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grazie!!!! hai ragione le anakee le tenevo gonfissime... se avessi tenuto le dunlop a quelle pressioni non avrei più i denti...
Buono a sapersi fate venir voglia di provarle..

[Jackall72]

Le TKC, anche se con codice V, compensano la morbidezza del tassello con la rigidità della carcassa, questo non solo lo si nota per via del carico che possono sopportare, ma anche scendendo in piega "seria", la moto non la senti scomporsi, come spesso succedeva con le A1 e A2 che, sembrava che iniziassero a sculettare

[Nik650]

[QUOTE=lucar;9771338]possibile che nessuno di voi provenga da un gs ad aria??????????

Avevo la bialbero 2010 . Però non capisco cosa vuole sapere Lucar .

Sulla bialbero avevo le Anakee 2 e mi trovavo benissimo. Come posizione in sella mi trovo molto meglio sulla LC perché ha il cavallo più stretto. Cambio e motore uguale, forse meglio il cambio della bialbero che era meno rumoroso. La LC è migliore come protezione aerodinamica, però scalda un poco lato marmitta a destra.
Come valige , preferivo avere la grande a destra e non come adesso dove a sinistra infilo solo la borsa da lavoro.
Il cavalletto era migliore quello della bialbero. La moto saliva sul centrale solo a guardarla, con questa faccio molta più fatica. Sarò invecchiato.
Ah , una cosa....ho cambiato la bialbero con la LC perchè volevo il Cruise Controle con cui ero abituato con la moto precedente , ( Road King H-D ). Mai più senza , per me .

[Slim_]

Poteva forse essere una domanda "ermetica" ....."mi spezzo ma non mi spiego"....😄 FORSE era:
Quanti km fate CON LE GOMME con le LC rispetto al GS ad aria? 🤓 Ma ripeto forse..🤔

[lucar]

Originariamente inviata da lucar

Piccolo ot : Curiosità per un neofita del lc..
Rispetto al gs aria quanta strada fate con lc...
Uguale?

Ma è difficile da interpretare 🤔🙄

Originariamente inviata da Slim_

Poteva forse essere una domanda "ermetica" ....."mi spezzo ma non mi spiego"....😄 FORSE era:
Quanti km fate CON LE GOMME con le LC rispetto al GS ad aria? 🤓 Ma ripeto forse..🤔

Esatto

[Paolo65Go]

Montate oggi le A41. Prima impressione buona...soprattutto sparito il fastidioso rumore di rotolamento delle Anakee 3 di primo equipaggiamento. Vi aggiornerò dopo qualche centinaio di km.

[Nik650]

quanti grammi di bilanciamento hai sull'anteriore ?
Io 55 e mi sembrano un po' tantini .

[Slim_]

@lucar, non posso aiutarti perché non ho mai avuto un GS ad aria, o meglio, son passati così tanti anni che non posso fare un paragone con un GS che poi era....il primo 1100 "col becco e il faro rettangolare", però..... a naso, pensando al tipo di moto che è il gs ad aria che intendi tu, alla guida "conseguente" proprio per la vocazione della moto, ed alla potenza diversa rispetto al 1200, secondo me, un 10% di consumo gomme in più ci starebbe tutto (ogni tanto spalancherai pure la manopola del gas ! &#129299, ma attenzione, A PARITÀ DI GOMMA, e non so se sia possibile.
Ora vedrai che qualcun'altro dirà la sua. 😉

[Nik650]

...mamma che ragionamenti teorici....
Se c'è differenza di consumo gomme questo non è avvertibile anche perché le misure degli pneumatici sono decisamente differenti. Stesso discorso per il consumo di carburante se ci si riferisce alla maggiore potenza della LC rispetto alla versione aria, 125 CV della LC contro 110 della bialbero.
Invece la differenza, prevalente, oggettiva e riscontrabile da subito è il confort complessivo per il conducente ( non anche per il passeggero ) a vantaggio della LC , costituito da migliore protezione aerodinamica, sella , sistema ammortizzatori.
Mio parere personale , ovviamente

[managdgarmin]

Originariamente inviata da lucar

Piccolo ot : Curiosità per un neofita del lc..
Rispetto al gs aria quanta strada fate con lc...
Uguale?

Eccomi
Premettendo che su entrambe le moto ho sempre finito prima l'anteriore (unica eccezione le TKC che probabilmente finirò pari), ho avuto su tutte e due le Conti Trail Attack 2: sulla LC ci ho fatto 8.000 km (gli ultimi 1.000 li ho un po' tirati per le orecchie), sulla vecchia 5.000, poi l'ho venduta e penso ne avrebbero fatti ancora 1.000, non di più
A occhio ballerebbero 1.000 km in favore della LC.
C'è da considerare però che sulla vecchia montavo Holins settati in maniera un po' particolare (rigida e con assetto puntato sull'anteriore) e ci davo più gas quindi, alla fine, potremmo anche essere pari ...

[lucar]

Thanks ... 😉 ottimo un millino un più