taglia col flessibile dove già c'è la saldatura originale del barilotto del catalizzatore per tutta la circonferenza... per intenderci la parte verso i collettori.
Trapano e fresa per ceramica o calcestruzzo diametro 50 e togli gran parte del catalizzatore e se vuoi fare una cosa fatta bene inserisci un tubo di pari diametro con un cono tipo "venturi" due punti di saldatura interni e poi saldo tutto come prima.
Io ho fatto così e funziona alla grande non ci si accorge nemmeno della modifica ...in più ho passato tranquillamente la revisione.
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